ไม่มีเทอร์โบ โผล่ปลายเดือนมีนาคมนี้ เตรียมพบกับของร้อน SUBARU NEW BRZ 2022

รถสปอร์ต Subaru BRZ แบบขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นใหม่ประจำปี 2022 เปิดตัวทั่วโลกมาได้สักระยะหนึ่งแล้ว ล่าสุด มีข่าวความเคลื่อนไหวของรถสปอร์ตรุ่นใหม่ในเจเนอเรชั่นที่ 2 ซึ่งจะเข้ามาเปิดตัวในไทย เร็วๆ นี้ โดยคาดว่า งานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคมนี้ จะถูกใช้เป็นเวทีในการแนะนำ BRZ รุ่นใหม่ Subaru ได้พัฒนา BRZ ใหม่ทั้งหมด ด้วยพื้นฐานการออกแบบรถสปอร์ตแบบเดียวกับที่เคยทำในรถเจเนอเรชั่นที่ 1 นั่นคือรถสปอร์ตคันเล็กที่มีน้ำหนักเบา มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำเป็นพิเศษ จากเครื่องยนต์สูบนอนที่แบนและต่ำ พร้อมการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ และการควบคุมในแพ็กเกจ 2+2 ที่มีราคาพอจับต้องได้ สำหรับรุ่นปี 2022 นั้น BRZ มาพร้อมระบบส่งกำลังที่ใหญ่ขึ้นมากกว่าเดิม การควบคุมที่ดีขึ้น สไตล์ที่ได้รับการปรับปรุง โดยเฉพาะความแข็งแกร่งในการต้านทานแรงบิดที่เพิ่มขึ้นถึง 50% งานตกแต่งภายในที่ทันสมัย นับเป็นรถสปอร์ตพันธุ์แท้ ที่มี DNA ของ Subaru จากเครื่องยนต์สูบนอนกับอัตราทดอันจี๊ดจ๊าดของชุดเกียร์

มันเหมือนการวิ่งสวนทางกับกระแสปัจจุบันซึ่งกำลังมุ่งไปสู่ประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้า Subaru BRZ ใหม่ ยังคงใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ด้วยพลังเหนือความแม่นยำ Subaru BRZ 2022 เน้นความเรียบง่ายและความสนุกสนานในการควบคุม ออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การขับที่เน้นความเฉียบคมแต่ไม่ได้แรงสุดลิ่มทิ่มประตู BRZ ใหม่ มีเครื่องยนต์สูบนอน กำลัง 228 แรงม้า ความจุ 2.4 ลิตร ไม่มีระบบอัดอากาศแต่ทรงพลังยิ่งขึ้นในสไตล์เครื่อง NA การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของเครื่อง Subaru BOXER อยู่ในแชสซีที่ต่ำ ทำให้ BRZ สามารถบรรลุตัวเลขจุดศูนย์ถ่วง (CoG) ได้ต่ำกว่า BRZ รุ่นก่อน และเทียบเท่ากับไฮเปอร์คาร์รุ่นใหม่ CoG ที่ต่ำเป็นพิเศษ มีความสำคัญต่อการควบคุมที่ดี โดยมีโมเมนตัมของการยึดเกาะอย่างเป็นธรรมชาติ การตอบสนองต่ออินพุตของคันเร่งอย่างรวดเร็วในแบบของเครื่องยนต์หายใจเอง มีเส้นเรดไลน์สีแดงที่ 7,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดเพิ่มขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์ BRZ 2022 มีให้เลือกทั้งแบบพรีเมียมและแบบมาตรฐาน ระบบส่งกำลังทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Sport ใหม่ ที่ออกแบบมาเพื่อการขับที่ดุดันยิ่งขึ้น โหมด Sport ใหม่ ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้เร็วยิ่งขึ้น ลิ้นปีกผีเสื้ออัตโนมัติ เซนเซอร์ควบคุมการเลี้ยว เพื่อยึดตำแหน่งเกียร์ไว้ในเกียร์ต่ำ ในระหว่างการเข้าโค้งอย่างหนักหน่วง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด

แม้จะมีเจตนารมณ์ด้าน Motorsport แต่ Subaru BRZ ปี 2022 ก็ไม่ได้เสียสละความสะดวกสบายและการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน เบาะนั่งแบบ 2+2 เบาะหลังแบบพับได้ ช่วยสร้างพื้นที่เก็บสัมภาระที่มีประโยชน์ต่อครอบครัวขนาดเล็ก เมื่อพับเบาะหลังจะมีพื้นที่สำหรับใส่จักรยานเสือภูเขา ถุงกอล์ฟ หรือแม้แต่ยางอะไหล่กับเครื่องมือสำหรับการแข่งขัน มันใส่ล้อสำรองได้มากถึงสี่เส้น สำหรับวันอันร้อนแรงในสนามแข่ง Subaru BRZ 2022 ใช้อะลูมิเนียมสำหรับการผลิตผืนหลังคา บังโคลนหน้า และฝากระโปรงหน้า โดยมีน้ำหนักควบคุมที่ประมาณว่าต่ำกว่า 1,315 กิโลกรัม หรือ 2,900 ปอนด์ บ่งบอกถึงประสิทธิภาพด้านการลดน้ำหนักที่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน

Subaru BRZ 2022 มีการตกแต่งภายในใหม่หมด พร้อมรายละเอียดที่เน้นการใช้งานอุปกรณ์ไปที่คนขับ แดชบอร์ดดิจิทัล ขนาด 7 นิ้ว ปรับแต่งได้ด้วยฟังก์ชันใหม่ กลายเป็นจุดโฟกัสที่มีความสำคัญ ตรงกึ่งกลางของมาตรวัดความเร็ว ซึ่งมีการอ่านค่ามาตรวัดความเร็วแบบจอภาพดิจิทัล ทางด้านซ้ายเครื่องมือวัดความเร็วคือมาตรวัดที่ตั้งโปรแกรมได้ สามารถเปลี่ยนเป็นการแสดงแอมป์ของแบตเตอรี่ อุณหภูมิของน้ำในหม้อน้ำ หรือแม้แต่ปรับรูปแบบเป็น g-meter มาตรวัดแบบจอภาพ เน้นย้ำถึงความสามารถด้านประสิทธิภาพของ BRZ เมื่อใช้งาน BRZ ไว้ในโหมดติดตาม มาตรความเร็วรอบ จะเปลี่ยนโดยอัตโนมัติเป็นกราฟเชิงเส้นพร้อมหน้าจอสี ที่ช่วยให้อ่านค่าได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้ผู้ขับมีสมาธิกับถนนหรือแทรคในสนามแข่งได้มากกว่าเดิม การออกแบบห้องโดยสารแบบร่วมสมัย เบาะแบบแยกส่วน พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสำหรับคนขับที่ได้รับการปรับปรุงใหม่หมด หน้าจอสัมผัส หรือจอภาพมอนิเตอร์กลางของระบบ Infotainment ขนาด 8 นิ้ว สั่งงานด้วยระบบสัมผัส มีความสำคัญเหนือกว่าหน้าจอแบบเดิม ในสแต็คตรงกลาง มีระบบมัลติมีเดีย SUBARU STARLINK™ ใหม่ล่าสุด รวมถึงการผสานสมาร์ทโฟนมาตรฐานกับ Apple CarPlay™ และ Android ™ Auto การเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบแฮนด์ฟรี Bluetooth® สตรีมเพลงกล้องมองหลัง และบริการ SiriusXM® อุปกรณ์ตกแต่งภายนอกแบบจำกัดมีระบบเทเลเมติกส์ BRZ 2022 รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ยังมีเทคโนโลยีความปลอดภัย EyeSight Driver Assist ของ Subaru ติดตั้งมาให้ใช้งานเพื่อเพิ่มความปลอดภัย

สไตล์ใหม่ที่โดดเด่นของ BRZ นั้นน่าประทับใจพอๆ กับความสามารถในการควบคุม ความประทับใจโดยรวม เกิดจากความทันสมัยของรูปลักษณ์ ความคล่องตัว และมีพลังมากพอที่จะทำให้รู้สึกได้ถึงอันตราย รายละเอียดทางอากาศพลศาสตร์ ปรากฏบนงานออกแบบรถคูเป้ที่เป็นระเบียบเรียบร้อย BRZ ใหม่ ยาวขึ้นเพียง 1 นิ้ว และต่ำกว่ารุ่นก่อนเกือบครึ่งนิ้ว ส่งผลให้พื้นที่ส่วนหน้ามีความกว้างและมีระดับต่ำ รูปแบบดังกล่าว ถูกกำหนดโดยช่องรับอากาศขนาดใหญ่ กระจังหน้าตั้งอยู่ในระดับต่ำและครอบด้วยซุ้มบังโคลนที่ลงตัว มีพื้นที่เพียงพอสำหรับยางขอบ 18-19 นิ้ว เรือนกระจกที่แคบช่วยขับเน้นแนวเส้นของบังโคลนให้เด่นชัด เส้นหลังคามีลักษณะเป็น “ฟองอากาศสองชั้น” ที่ละเอียดอ่อน สื่อถึงสไตล์ของรถแข่งคูเป้คลาสสิก

เส้นสายที่โฉบเฉี่ยว ไหลเข้าสู่บังโคลนหน้า พร้อมช่องระบายอากาศด้านข้างขนาดใหญ่ ช่องระบายอากาศด้านข้างที่ใช้งานได้จริง ช่วยลดการไหลอย่างไม่เป็นระเบียบของกระแสลม โดยการระบายอากาศจากใต้ฝากระโปรงหน้าและบังโคลน อากาศที่ปล่อยออกมาจะถูกส่งไปยังสปอยเลอร์ธรณีประตูด้านข้าง ที่สร้างแรงกดด้วยความรวดเร็ว ครีบขนาดเล็กที่ด้านหลังของซุ้มล้อหลังยังช่วยบังคับให้การไหลเวียนของอากาศดีขึ้น เพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการทำความเร็ว ที่ส่วนท้ายของรถ บังโคลนหลังขนาดใหญ่และแทร็กล้อหลังที่กว้างขึ้น ไหลเข้าสู่ท่อไอเสียคู่ เพื่อให้มีมุมมองที่ต่ำและกว้าง ความสูงที่มองเห็นได้ สว่างขึ้นด้วยกระจกบังลมบานหลัง เป็นกระจกที่แคบเพื่อบีบให้ท้ายรถดูแบนและกว้าง ช่องด้านหลังซึ่งไหลเข้าสู่สปอยเลอร์หลังแบบ “หางเป็ด” ออกแบบได้อย่างน่าทึ่ง

เพื่อให้สอดคล้องกับไดนามิกของรถสปอร์ต ตำแหน่งที่นั่ง BRZ นั้นต่ำ แต่มีมุมมองคนขับไปที่ด้านหน้าดีเยี่ยม การใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในเสา A, B และ C โลหะเสาหลังคาถูกรีดเพื่อทำให้บางลงแต่แข็งแรง เบาะนั่งแบบโค้งเว้าลึก ช่วยซัพพอร์ตและเสริมด้วยการเย็บตะเข็บสีแดง เบาะหลังแบบพับได้และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังที่กว้างขวาง ทำให้ภายในห้องโดยสารของ BRZ 2022 มีความสะดวกสบายและใช้งานได้จริง

BRZ ใหม่ ใช้แชสซีที่ออกแบบเฉพาะตัว โดยได้รับประโยชน์จากจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำเป็นพิเศษและโครงสร้างตัวถังที่มีความแข็งแรงสูง ด้วยระยะฐานล้อ 101.4 นิ้ว การกระจายน้ำหนักที่ใกล้เคียงกัน Subaru BRZ ปี 2022 มีความว่องไวและควบคุมง่าย ระบบกันสะเทือนด้านหน้าใช้สตรัทและคอยล์สปริงเพื่อรักษาน้ำหนักกับความสูง การใช้องค์ประกอบการออกแบบจาก Subaru Global Platform แชสซีมีความแข็งแกร่งผ่านการติดตั้งที่มีการเสริมความแข็งแรง สถาปัตยกรรมเฟรมแบบใหม่ จุดเชื่อมต่ออื่นๆ ความแข็งแกร่งของการต้านทานแรงบิดเพิ่มขึ้น 60 เปอร์เซ็นต์ เพื่อปรับปรุงการเลี้ยวและการตอบสนอง ระบบกันสะเทือนด้านหน้ามีสตรัทแบบ MacPherson ที่ออกแบบขึ้นเป็นพิเศษ เพื่อปรับแต่งความสูงของรถให้ต่ำลง ในขณะที่โช้คและสปริง รักษาระยะการซึมซับแรงสั่นสะเทือน เพื่อการควบคุมที่ดี ระบบกันสะเทือนหลังแบบปีกนกคู่ช่วยให้ดูดซับแรงกระแทกได้ดี เสริมการยึดเกาะของยางบนพื้นผิวที่มีความหลากหลาย

สำหรับการขับในสนามแข่ง ระบบการยึดเกาะถนนและระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ (VSC) ให้การตั้งค่าต่างๆ ห้าแบบแก่ผู้ขับ ระบบได้รับการออกแบบใหม่ เพื่อให้สามารถป้อนข้อมูลจากคนขับได้มากขึ้นก่อนที่จะเปิดใช้งานระบบ สามารถปิดระบบรักษาเสถียรภาพได้อย่างสมบูรณ์ 100% เพื่อเปิดโอกาสให้คนขับควบคุมรถได้อย่างเต็มที่และปราศจากการแทรกแซงจากระบบช่วยทรงตัว

Subaru BRZ 2022 ผลิตในโรงงานประกอบ Subaru‘s Gunma ที่ประเทศญี่ปุ่น โดยจะมาโชว์โฉมในไทยพร้อมเปิดรับจองภายในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ปลายเดือนมีนาคม 2565 นี้ ที่อิมแพคอารีนา เมืองทองธานี เก็บเงินตอนนี้ไม่น่าจะทันแล้วละครับ. 

Powertrain
Engine 2,4 l H4
Power 228 hp @ 7,000 rpm (170 kW)
Torque 184 lb·ft @ 3,700 rpm (249 N·m)
Induction Atmospheric
Fuel type Premium
Transmission 6-speed manual
Drivetrain RWD

Vehicle type / Category
Vehicle type Coupe
Category Sport car
Assembly Gunma, JP
Generation 2

Fuel efficiency / Autonomy
City 12.0 L/100km
Highway 8.8 L/100km
Combined 10.5 L/100km
Autonomy 476 km
CO₂ emissions 247 g/km

Steering / Suspension / Brakes / Tires
Steering rack and pinion, electric assistance
Front suspension independent, Macpherson strut
Rear suspension independent, double wishbones
Front brakes Disc (ABS)
Rear brakes Disc (ABS)
Front tires P215/45R17
Rear tires P215/45R17

Dimensions / Weight
Length 4,265 mm (168″)
Width 1,775 mm (70″)
Height 1,310 mm (52″)
Wheelbase 2,575 mm (101″)
Weight 1,277 kg (2,815 lb)

Capacities
Passengers 4
Trunk 178 l (6 cu ft)
Fuel tank 50 l (11 gal)
Towing capacity not recommended

Performance
Power to weight ratio 133.1 W/kg
0-100 km/h 6.1 s (manufacturer)
80-120 km/h 4.7 s (estimated)
Top speed 225 km/h (140 mph) (manufacturer)
Braking distance N/A

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/