XV ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดของค่ายหมู่ดาว Subaru บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่มีความเชี่ยวชาญระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถรุ่น XV โผล่ออกมาขายในตลาดโลกเมื่อปลายปี 2554 XV กลายเป็นครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนทุกล้อของครอบครัวทั่วโลก จากแนวคิดในการสร้างรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็ก XV ถูกจัดแสดงในเดือนเมษายนของปีเดียวกันที่งาน Shanghai International Motor Show นับตั้งแต่ปี 2015 XV ได้รับการแนะนำในตลาดอเมริกาเหนือ ภายใต้ชื่อ Crosstrek และวันนี้ ครอสโอเวอร์รุ่นที่สองในเวอร์ชันปรับโฉมก็ถูกนำมาจัดแสดงในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2021 รุ่นไมเนอร์เชนจ์ มีการปรับแต่งหน้าตาใหม่ เพิ่มระบบความปลอดภัย Eyesight เพื่อกระตุ้นยอดขายในช่วงบั้นปลายของโมเดล ล่าสุด Subaru Japan กำลังเตรียมการเปิดตัวรอบปฐมทัศน์ของ XV รุ่นที่สาม ซึ่งก่อนการเปิดตัวก็มักจะมีภาพของรถทดสอบ XV เจนสามที่ถูกพรางตัวด้วยสติกเกอร์ปรากฏบนเว็บรถยนต์ต่างประเทศ ต้องขอบคุณตากล้องสปายชอตที่ทำให้สามารถจินตนาการได้ว่า ความแปลกใหม่ของ XV ในรุ่นต่อไปจะออกมาเป็นอย่างไร
จากการจำลองภาพบนคอมพิวเตอร์ ด้วยโปรแกรมสร้างภาพ XV เจเนอเรชันที่สาม ซึ่งน่าจะถูกเปิดตัวในปี 2565 จะมีโฉมหน้าที่โฉบเฉี่ยวมากยิ่งขึ้น กระจังหน้าขนาดใหญ่ ถูกออกแบบให้เข้ากับไฟหน้าที่แคบและเล็กลงนิดหน่อย บนกันชนจะมีแผ่นพลาสติกตกแต่งเพื่อตัดกับกันชนขนาดใหญ่ไฟตัดหมอกทรงกลมอยู่ที่ส่วนล่าง ในแง่ของขนาดและสัดส่วน Subaru XV รุ่นใหม่มีความคล้ายคลึงกับรุ่นปัจจุบัน แต่รูปทรงของกระจกมองข้าง กับลายนูนบนบังโคลนและประตู ตำแหน่งของที่จับประตู จะมีดีไซน์ที่เปลี่ยนไปเล็กน้อย ด้านหลังใช้ไฟท้าย LED ด้วยการออกแบบไฟท้ายใหม่รูปตัว C พร้อมพลาสติกสีดำคาดกลางระหว่างไฟท้ายทั้งสองข้าง เช่นเดียวกับไฟท้ายในสไตล์ของ Outback ซึ่งเป็นรถสเตชันแวกอนที่มีขนาดใหญ่กว่า XV
Subaru XV ที่ได้รับการเรนเดอร์แบบดิจิทัล ด้วยสัดส่วนที่ใกล้เคียงกับรุ่นปัจจุบัน แต่มีการชี้นำงานดีไซน์ที่นำมาสู่ปรัชญาการออกแบบในปัจจุบันของ Subaru การเปิดเผยอย่างเป็นทางการสำหรับรถคันนี้คาดว่าจะเกิดขึ้นในปีหน้า ตามที่เว็บรถ Kolesa นำมาเปิดเผยด้วยการจำลองภาพเรนเดอร์ Subaru VX แสดงให้เห็นชุดไฟหน้า LED แบบไดนามิกบางเฉียบที่เชื่อมต่อผ่านแถบรายละเอียดสีเงินที่ไหลผ่านกระจังหน้า เพิ่มความดุดันให้กับด้านหน้า ด้วยชุดครอบไฟตัดหมอกและช่องรับอากาศที่ต่ำลงพร้อมแผ่นพลาสติกกันกระแทก ด้านข้างของ XV ใหม่ ยังคงรักษารูปลักษณ์แบบเดิม ซุ้มล้อพลาสติก ล้ออัลลอยแบบทูโทน แร็คหลังคา และสเกิร์ตกันรอยขีดข่วนสีเงิน ที่ด้านหลัง แฮตช์แอ็กทีฟใช้แนวทางที่ทันสมัยยิ่งขึ้นด้วยไฟท้ายที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยพลาสติกสีดำ กันชนหลังแบบไดนามิกพร้อมแผ่นสะท้อนแสงมัลติรีเฟล็กเตอร์ ทำให้รูปลักษณ์ดูกลมกลืน
ด้านเทคนิคและรายละเอียดของระบบขับเคลื่อน ยังไม่มีข้อมูลที่ได้รับการยืนยันจาก Subaru แต่มีความเป็นไปได้ที่ผลิตภัณฑ์ครอสโอเวอร์ใหม่จากค่ายหมู่ดาวที่จะสืบทอดตำนานของการลุยจาก XV โฉมปัจจุบันที่เพิ่งจะมีการเปิดตัวรุ่น Minorchange ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปที่ผ่านมา ในอเมริกา XV ใหม่น่าจะมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร 4 สูบ ไม่มีระบบอัดอากาศ กำลัง 182 แรงม้า และแรงบิด 267 นิวตันเมตร ใน XV รุ่นพื้นฐาน ในตลาดอเมริกาเหนือมันจะมาพร้อมกับระบบส่งกำลังซึ่งมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ CVT แบบแปรผัน ทุกรุ่นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ symmetrical all-wheel drive และกว่าจะเข้ามาไทยสงสัยต้องรอกันจนเหงือกแห้งเหมือนเดิม.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/