随着国际油价再度创下每桶122.73美元的历史新高，航空公司面临的挑战也更大。香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，以下简称“国泰航空”）主席白纪图（Mr. Christopher Dale Pratt）昨（7）日表示，如果油价继续高企，公司不排除会提高机票价格来转嫁成本。

　　白纪图透露，国泰航空已经尽力抵消油价上升的影响，今年燃油对冲比率为30%，预计明年为26%。此外，公司新购入的飞机，其耗油量也会比旧款飞机节省23%。而国泰航空行政总裁汤彦麟（Tony Tyler）则表示，油价上升令国泰航空的成本提高，因此调高票价也是正常，但集团仍会以其他方法努力控制成本。

　　随着近年来油价一路飙升，航油已经成为航空公司最大的成本。根据中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，以下简称“南航”）2007年年报，航空油料以39%的比重成为公司第一大营业成本。此外，兴业证券预计，2008年原油均价约95美元左右，而2007年原油均价为75美元左右。燃油成本的上升将降低中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，以下简称“东航”）的毛利率，虽然燃油附加费能够覆盖掉约50%油价的上涨，但其认为东航2008年-2010年燃油成本所占总成本比例将由2007年的40%上升到47%左右。