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该航线航空公司导航 |
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| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
东航
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北京 香港 |
- 1,600 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 香港 |
- 1,300 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
- 2,250 |
09-3-29 09-4-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
- 2,750 |
09-3-29 09-4-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 香港 |
3,100 5,100 |
09-3-29 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 香港 |
- 2,550 |
09-3-29 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 香港 |
- 2,050 |
09-3-29 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
以色列航
 |
北京 香港-特拉维夫 |
- 8,630 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
以色列航
 |
北京 香港-特拉维夫 |
- 9,250 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
以色列航
 |
北京 香港-特拉维夫 |
- 10,810 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
以色列航
 |
北京 香港-特拉维夫 |
- 14,870 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
北京 香港 |
- 2,150 |
09-3-29 09-4-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
北京 香港 |
- 2,150 |
09-5-3 09-7-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北-香港 |
- 3,750 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北/高雄-香港 |
- 3,750 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北-香港 |
- 4,350 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北/高雄-香港 |
- 4,350 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北-香港 |
- 4,850 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北/高雄-香港 |
- 4,850 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北-香港 |
- 5,600 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北/高雄-香港 |
- 5,600 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 香港 |
- 2,300 |
09-3-29 09-4-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 香港 |
- 2,700 |
09-3-29 09-4-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 高雄 |
- 3,550 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北 |
- 3,250 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
- 2,650 |
09-3-29 09-4-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 1,850 |
09-3-29 09-4-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 香港 |
- 1,400 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 香港 |
- 1,500 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 高雄/台北 |
2,750 4,350 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 高雄/台北 |
3,050 4,850 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 高雄/台北 |
3,530 5,650 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 高雄/台北 |
2,180 3,400 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 高雄/台北 |
2,180 3,400 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 高雄/台北 |
2,450 3,890 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 高雄/台北 |
3,140 4,990 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 高雄/台北 |
2,350 4,250 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 高雄/台北 |
2,590 4,650 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 高雄/台北 |
2,750 4,350 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 高雄/台北 |
3,050 4,850 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 高雄/台北 |
3,530 5,650 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
北京 台北 |
2,353 3,655 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
北京 台北 |
2,260 3,562 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 阿德莱德-布里斯班-珀斯 |
6,400 - |
09-4-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,700 |
09-3-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,400 |
09-3-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,200 |
09-3-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 3,150 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
2,350 - |
09-3-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
1,900 - |
09-3-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 4,350 |
09-3-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 3,350 |
09-3-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 3,150 |
09-3-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,850 |
09-3-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
1,400 - |
09-3-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,100 |
09-3-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 1,800 |
09-3-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
2,700 3,960 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
3,020 4,460 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
3,540 5,250 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
- 3,680 |
09-2-4 09-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
- 3,680 |
09-10-2 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
2,470 3,800 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
2,900 4,260 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 3,990 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 4,550 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 香港 |
2,160 3,110 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 香港 |
2,660 4,030 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,090 3,610 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,260 3,920 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,510 4,440 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
2,700 3,960 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
3,020 4,460 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
3,540 5,250 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
- 3,680 |
09-2-4 09-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
- 3,680 |
09-10-2 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
济南 高雄 |
2,150 3,800 |
09-1-21 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
济南 高雄 |
2,550 4,600 |
09-1-21 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
济南 台北 |
2,150 3,800 |
09-1-21 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
济南 台北 |
2,550 4,600 |
09-1-21 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 澳门 |
3,108 3,602 |
09-1-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 香港//澳门 |
- 3,858 |
09-1-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 香港//澳门 |
- 3,440 |
09-1-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
北京 澳门//香港 |
- 3,800 |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
北京 澳门//香港 |
- 3,330 |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 广州 |
- 5,970 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 广州 |
- 4,570 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
3,130 5,370 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
2,720 4,480 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
2,300 3,840 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,510 4,440 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,260 3,920 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,090 3,610 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 香港 |
2,660 4,030 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 香港 |
2,160 3,110 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 4,550 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 4,260 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 3,990 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 3,800 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
2,900 - |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
2,470 - |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
3,130 5,370 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
2,720 4,480 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
2,300 3,840 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
2,300 3,840 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
2,720 4,480 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
3,130 5,370 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
2,470 - |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
2,900 - |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 3,800 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 3,990 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 4,260 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 4,550 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 香港 |
2,160 3,110 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 香港 |
2,660 4,030 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,090 3,610 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,260 3,920 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,510 4,440 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
2,300 3,840 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
2,720 4,480 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
3,130 5,370 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京 高雄/台北 |
2,750 4,350 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京 高雄/台北 |
3,050 4,850 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京 高雄/台北 |
3,530 5,650 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
大连 高雄/台北 |
2,180 3,400 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
大连 高雄/台北 |
2,610 4,110 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
沈阳 高雄/台北 |
2,450 3,890 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
沈阳 高雄/台北 |
3,140 4,990 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
青岛 高雄/台北 |
2,350 4,250 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
青岛 高雄/台北 |
2,590 4,650 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
天津 高雄/台北 |
2,750 4,350 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
天津 高雄/台北 |
3,050 4,850 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
天津 高雄/台北 |
3,530 5,650 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
3,000 - |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
2,330 - |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 4,500 |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 3,450 |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 3,500 |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,700 |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门-台北/高雄 |
2,500 - |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门-台北/高雄 |
1,950 - |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 5,400 |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 4,130 |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 4,400 |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 3,380 |
09-1-1 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
香港 台北 |
980 - |
09-2-1 09-4-19 |
座位紧张 适用条件 |
深圳分部 0755-83658600 0755-83658700 |
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