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南京 香港 |
- 1,950 |
10-7-27 10-9-27 |
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国泰
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南京 香港 |
- 1,950 |
10-10-6 10-10-31 |
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国泰
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南京 香港 |
- 2,260 |
10-7-27 10-10-31 |
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国泰
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南京 香港 |
- 2,560 |
10-7-27 10-10-31 |
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国泰
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南京 香港 |
1,180 2,110 |
10-7-27 10-9-27 |
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国泰
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南京 香港 |
1,180 2,110 |
10-10-6 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
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国泰
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南京 香港 |
1,340 2,420 |
10-7-27 10-10-31 |
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国泰
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南京 香港 |
1,490 2,720 |
10-7-27 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
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香港快运
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哈尔滨 香港 |
3,970 7,100 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
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香港快运
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哈尔滨 香港 |
2,550 4,460 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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哈尔滨 香港 |
2,200 3,900 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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哈尔滨 香港 |
1,900 3,250 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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哈尔滨 香港 |
1,550 2,950 |
10-10-31 11-3-26 |
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香港快运
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哈尔滨 香港 |
- 2,650 |
10-10-31 11-3-26 |
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香港快运
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北京 香港 |
3,800 6,810 |
10-10-31 11-3-26 |
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香港快运
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北京 香港 |
2,890 4,460 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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北京 香港 |
2,500 3,700 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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北京 香港 |
2,150 3,110 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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北京 香港 |
1,930 2,790 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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上海浦东 香港 |
2,480 4,260 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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上海浦东 香港 |
1,850 3,180 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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上海浦东 香港 |
1,650 2,910 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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上海浦东 香港 |
1,350 2,640 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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上海浦东 香港 |
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10-10-31 11-3-26 |
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香港快运
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上海浦东 香港 |
- 2,100 |
10-10-31 11-3-26 |
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香港快运
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杭州 香港 |
2,260 4,080 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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杭州 香港 |
1,490 2,890 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
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杭州 香港 |
1,350 2,400 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
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杭州 香港 |
1,200 2,200 |
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10-10-31 11-3-26 |
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香港快运
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10-10-31 11-3-26 |
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香港快运
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长沙 香港 |
2,480 4,590 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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长沙 香港 |
1,350 2,420 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
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1,150 2,050 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
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920 1,670 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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桂林 香港 |
1,630 2,640 |
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1,400 2,350 |
10-10-31 11-3-26 |
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桂林 香港 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
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10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
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桂林 香港 |
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10-10-31 11-3-26 |
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昆明 香港 |
2,600 4,650 |
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座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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昆明 香港 |
1,380 2,160 |
10-10-31 11-3-26 |
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1,290 2,210 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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昆明 香港 |
1,000 1,980 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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昆明 香港 |
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10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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昆明 香港 |
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10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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海口 香港 |
2,310 4,190 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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海口 香港 |
1,290 2,150 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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海口 香港 |
1,080 1,750 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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海口 香港 |
900 1,500 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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海口 香港 |
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10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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海口 香港 |
600 1,000 |
10-10-31 11-3-26 |
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香港快运
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三亚 香港 |
2,090 3,790 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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三亚 香港 |
1,290 2,150 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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三亚 香港 |
1,080 1,750 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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三亚 香港 |
860 1,460 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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三亚 香港 |
700 1,100 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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三亚 香港 |
560 920 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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汕头 香港 |
1,700 3,090 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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汕头 香港 |
1,150 2,030 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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汕头 香港 |
1,000 1,930 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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汕头 香港 |
900 1,550 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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汕头 香港 |
850 1,400 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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汕头 香港 |
750 1,250 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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汕头 香港 |
660 950 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
汕头 香港 |
660 950 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
汕头 香港 |
750 1,250 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
汕头 香港 |
850 1,400 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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汕头 香港 |
900 1,550 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
汕头 香港 |
1,000 1,930 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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汕头 香港 |
1,150 2,030 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
汕头 香港 |
1,700 3,090 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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三亚 香港 |
560 920 |
10-10-31 11-3-26 |
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香港快运
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三亚 香港 |
700 1,100 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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三亚 香港 |
860 1,460 |
10-10-31 11-3-26 |
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三亚 香港 |
1,080 1,750 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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三亚 香港 |
1,290 2,150 |
10-10-31 11-3-26 |
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香港快运
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三亚 香港 |
2,090 3,790 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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海口 香港 |
600 1,000 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
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香港快运
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海口 香港 |
750 1,250 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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海口 香港 |
900 1,500 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
1,080 1,750 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
1,290 2,150 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
2,310 4,190 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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昆明 香港 |
- 1,510 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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昆明 香港 |
- 1,770 |
10-10-31 11-3-26 |
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香港快运
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昆明 香港 |
1,000 1,980 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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昆明 香港 |
1,290 2,210 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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昆明 香港 |
1,380 2,160 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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昆明 香港 |
2,600 4,650 |
10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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桂林 香港 |
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10-10-31 11-3-26 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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桂林 香港 |
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香港快运
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桂林 香港 |
1,200 1,940 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
1,400 2,350 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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桂林 香港 |
1,630 2,640 |
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座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
- 3,650 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
2,360 4,260 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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长沙 香港 |
760 1,350 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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长沙 香港 |
920 1,670 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
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长沙 香港 |
1,150 2,050 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
长沙 香港 |
1,350 2,420 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
长沙 香港 |
2,480 4,590 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
- 1,830 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
- 2,050 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
1,200 2,200 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
1,350 2,400 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
1,490 2,890 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
2,260 4,080 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
- 2,100 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
- 2,370 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
1,350 2,640 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
1,650 2,910 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
1,850 3,180 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
2,480 4,260 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
1,930 2,790 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
2,150 3,110 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
2,500 3,700 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
2,890 4,460 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
3,800 6,810 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
- 2,650 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
1,550 2,950 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
1,900 3,250 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
2,200 3,900 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
2,550 4,460 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
3,970 7,100 |
10-10-31 11-3-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
- 1,720 |
10-7-27 10-8-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
- 5,080 |
10-9-1 10-9-18 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
- 5,080 |
10-9-23 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
- 5,080 |
10-10-4 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
- 5,590 |
10-9-19 10-9-22 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
- 5,590 |
10-9-29 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
- 2,740 |
10-9-1 10-9-18 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
- 2,740 |
10-9-23 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
- 2,740 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
- 3,280 |
10-9-19 10-9-22 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
- 3,280 |
10-9-29 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
2,790 - |
10-9-1 10-9-18 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
2,790 - |
10-9-23 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
2,790 - |
10-10-4 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
3,300 - |
10-9-19 10-9-22 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
3,300 - |
10-9-29 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
1,610 - |
10-9-1 10-9-18 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
1,610 - |
10-9-23 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
1,610 - |
10-10-4 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
2,150 - |
10-9-19 10-9-22 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
2,150 - |
10-9-29 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北 |
4,700 6,760 |
10-9-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北 |
2,350 4,110 |
10-9-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北 |
2,150 3,630 |
10-9-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北 |
- 3,330 |
10-9-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北 |
- 2,940 |
10-9-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
上海浦东/杭州 台北 |
1,700 2,500 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
上海浦东/杭州 台北 |
1,800 2,800 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
上海浦东/杭州 台北 |
1,900 3,000 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
上海浦东/杭州 台北 |
3,700 5,500 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
上海浦东/杭州 台北 |
4,000 6,000 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
上海浦东/杭州 台北 |
5,440 7,440 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 3,180 |
10-7-21 10-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 2,970 |
10-7-21 10-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 2,630 |
10-7-21 10-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 3,180 |
10-9-24 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 2,970 |
10-9-24 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 2,630 |
10-9-24 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 3,180 |
10-10-3 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 2,970 |
10-10-3 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 2,630 |
10-10-3 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 3,290 |
10-9-21 10-9-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 3,290 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 3,080 |
10-9-21 10-9-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 3,080 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 2,740 |
10-9-21 10-9-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 2,740 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 香港 |
- 1,720 |
10-7-17 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 香港 |
1,000 1,980 |
10-7-17 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 香港 |
- 1,200 |
10-9-1 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 香港 |
- 1,510 |
10-9-1 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 香港 |
1,000 1,760 |
10-9-1 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
厦门 台北/高雄/台中 |
650 1,180 |
10-7-13 10-8-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
上海 澳门 |
- 2,200 |
10-7-8 10-10-30 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
国航
 |
上海 澳门 |
- 2,200 |
10-7-20 10-8-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
香港快运
 |
上海 高雄 |
- 2,950 |
10-7-20 10-8-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
港龙
 |
上海 台北 |
- 2,190 |
10-7-20 10-9-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
澳航
 |
上海 台北 |
- 2,600 |
10-7-1 10-10-31 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
国航
 |
上海 台北 |
- 2,530 |
10-7-16 10-8-16 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
香港快运
 |
北京 香港 |
1,980 2,950 |
10-7-15 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
1,950 2,840 |
10-7-15 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
厦航
 |
上海 台北 |
- 1,690 |
10-7-15 10-10-15 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
国泰
 |
成都 台北 |
- 2,910 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
成都 台北 |
2,110 3,310 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
成都 台北 |
2,310 4,100 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
成都 高雄 |
- 3,020 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
成都 高雄 |
2,220 3,420 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
成都 高雄 |
2,420 4,210 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 香港 |
- 3,100 |
10-7-18 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 1,940 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 2,580 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 2,180 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 2,900 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 2,600 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 1,670 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 2,310 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 3,080 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 2,380 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 2,830 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 3,770 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 2,510 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 3,330 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 1,580 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 2,100 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 2,840 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 3,790 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 3,580 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 4,690 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 2,580 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 3,440 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 1,860 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 1,860 |
10-7-5 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 2,470 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 2,470 |
10-7-5 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 2,580 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 3,430 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 2,180 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 2,900 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 2,830 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 3,770 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 1,420 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 1,880 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 2,230 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 2,960 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 3,430 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 4,530 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 2,710 |
10-7-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 4,690 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 3,580 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 3,790 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 2,840 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 2,100 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 1,580 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 3,330 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 2,510 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 3,770 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 2,830 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 2,380 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 3,080 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 2,310 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 1,670 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 2,600 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 2,900 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 2,180 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 2,580 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 1,940 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 2,710 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 4,530 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 3,430 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 2,960 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 2,230 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 1,880 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 台北/高雄 |
- 1,420 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 3,770 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 2,830 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 2,900 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 2,180 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 3,430 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 台北/高雄 |
- 2,580 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 2,470 |
10-7-5 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 2,470 |
10-10-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 1,860 |
10-7-5 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 台北/高雄 |
- 1,860 |
10-10-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 3,440 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 台北/高雄 |
- 2,580 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 4,690 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 3,580 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 澳门 |
- 2,840 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 澳门 |
- 2,130 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 澳门 |
- 1,830 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 澳门 |
- 1,380 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 澳门 |
- 3,440 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 澳门 |
- 2,580 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 澳门 |
- 1,830 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 澳门 |
- 1,380 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 3,810 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,860 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 澳门 |
- 2,600 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海浦东/南京/杭州 澳门 |
- 1,960 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 澳门 |
- 1,510 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 澳门 |
- 1,130 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 澳门 |
- 2,690 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 澳门 |
- 2,020 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 澳门 |
- 1,610 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 澳门 |
- 2,370 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 澳门 |
- 2,010 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 澳门 |
- 1,520 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 澳门 |
- 2,600 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 澳门 |
- 1,960 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 澳门 |
- 1,720 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
厦门 澳门 |
- 1,290 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 澳门 |
- 2,900 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 澳门 |
- 2,180 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 澳门 |
- 2,470 |
10-7-5 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 澳门 |
- 2,470 |
10-10-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 澳门 |
- 1,860 |
10-7-5 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
成都 澳门 |
- 1,860 |
10-10-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
南宁 澳门 |
- 1,770 |
10-7-5 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
- 3,230 |
10-7-20 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/天津 台北 |
- 2,680 |
10-8-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北/高雄 |
- 2,600 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北/高雄 |
1,950 3,200 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北/高雄 |
2,250 3,700 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北/高雄 |
2,600 4,000 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
3,940 6,390 |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
2,560 - |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
1,920 - |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
2,130 3,730 |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
1,600 2,800 |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
1,870 3,300 |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
1,410 2,480 |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 2,770 |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 2,080 |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 2,560 |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 1,920 |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 2,560 |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 1,760 |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
澳门 成都 |
2,290 - |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
3,940 6,390 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
2,560 - |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
1,920 - |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
2,130 3,730 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
1,600 2,800 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
1,870 3,300 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
1,410 2,480 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 2,770 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 2,080 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 2,560 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 1,920 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 2,560 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 1,760 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
澳门 成都 |
2,290 - |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
3,940 6,390 |
10-9-29 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
2,560 - |
10-9-29 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
1,920 - |
10-9-29 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 3,730 |
10-9-29 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 2,800 |
10-9-29 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 3,300 |
10-9-29 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 2,480 |
10-9-29 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 2,770 |
10-9-29 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 2,080 |
10-9-29 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 2,560 |
10-9-29 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 澳门 |
- 1,920 |
10-9-29 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
澳门 成都 |
2,290 - |
10-9-29 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北-香港 |
- 2,900 |
10-6-24 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北-香港 |
- 2,900 |
10-10-4 10-10-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北//高雄-香港 |
- 3,120 |
10-6-24 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北//高雄-香港 |
- 3,120 |
10-10-4 10-10-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 台北/高雄/台中//台北 |
- 2,990 |
10-7-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 台北 |
- 2,260 |
10-7-1 10-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 台北 |
- 2,260 |
10-10-2 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 台北 |
- 2,470 |
10-7-1 10-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 台北 |
- 2,470 |
10-10-2 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 高雄 |
- 2,580 |
10-7-1 10-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 高雄 |
- 2,580 |
10-10-2 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 高雄 |
- 3,010 |
10-7-1 10-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 高雄 |
- 3,010 |
10-10-2 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 台北/高雄 |
1,540 2,260 |
10-6-21 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
2,040 - |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
1,940 - |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 3,670 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,740 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 3,230 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,420 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 3,120 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,340 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,800 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,580 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
1,940 - |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
1,830 - |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,470 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 2,370 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 2,580 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 2,260 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 香港 |
1,020 1,830 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
1,290 - |
10-7-17 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
- 1,830 |
10-7-17 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
北京 台北 |
3,500 5,100 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
北京 台北 |
2,000 3,100 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
北京 台北 |
1,800 2,800 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
北京 台北 |
1,600 2,600 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
广州 台北 |
1,600 2,500 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
广州 台北 |
1,100 1,800 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
广州 台北 |
950 1,500 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
广州 台北 |
800 1,300 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 香港 |
1,150 - |
10-7-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 香港 |
- 1,600 |
10-7-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 香港 |
- 1,400 |
10-7-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 澳门 |
1,050 - |
10-7-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 澳门 |
- 1,500 |
10-7-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 澳门 |
- 1,300 |
10-7-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 高雄 |
- 3,060 |
10-7-1 10-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 高雄 |
- 3,390 |
10-7-1 10-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北 |
- 2,370 |
10-7-1 10-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北 |
1,560 - |
10-7-1 10-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北 |
- 2,580 |
10-7-1 10-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北 |
2,420 2,850 |
10-7-1 10-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
- 5,080 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
- 2,740 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
2,790 - |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
长荣
 |
天津 台北 |
1,610 - |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
大连 台北 |
4,290 6,190 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
大连 台北 |
2,200 3,600 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
大连 台北 |
2,000 3,400 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
海航
 |
大连 台北 |
1,900 3,200 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙 香港 |
870 1,570 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙 香港 |
1,030 1,890 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙 香港 |
1,350 2,650 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙 香港 |
1,780 3,320 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
杭州 香港 |
1,290 2,370 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
杭州 香港 |
1,420 2,690 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
杭州 香港 |
1,560 2,920 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
杭州 香港 |
1,700 3,230 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 香港 |
1,160 2,040 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 香港 |
1,320 2,420 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 香港 |
1,510 2,650 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 香港 |
1,630 3,130 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南京 香港 |
1,550 2,880 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南京 香港 |
1,650 3,030 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南京 香港 |
1,900 3,330 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
1,820 - |
10-5-21 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
1,820 - |
10-10-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
- 3,400 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
1,980 3,670 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 香港 |
2,140 3,870 |
10-5-21 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
武汉 香港 |
1,240 1,940 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
武汉 香港 |
1,400 2,260 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
武汉 香港 |
1,550 2,700 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
武汉 香港 |
1,990 3,010 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南京 香港 |
3,150 5,550 |
10-5-21 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 台北/高雄 |
1,450 - |
10-5-14 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 台北/高雄 |
- 2,630 |
10-5-14 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 台北/高雄 |
- 2,370 |
10-5-14 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
1,720 - |
10-7-1 10-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
1,720 - |
10-9-24 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
1,720 - |
10-10-3 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
1,830 - |
10-9-21 10-9-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
1,940 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
- 2,350 |
10-7-1 10-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
- 2,350 |
10-9-24 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
- 2,350 |
10-10-3 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
- 2,600 |
10-7-1 10-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
- 2,600 |
10-9-24 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
- 2,600 |
10-10-3 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
- 2,460 |
10-9-21 10-9-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
- 2,710 |
10-9-21 10-9-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
- 2,570 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 台北/高雄 |
- 2,820 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
杭州 香港 |
1,240 2,200 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北 |
- 2,940 |
10-6-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北 |
- 3,330 |
10-6-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北 |
2,150 3,630 |
10-6-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北 |
2,350 4,110 |
10-6-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 台北 |
4,700 6,760 |
10-6-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京/天津 台北 |
- 3,800 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
香港 汕头 |
1,710 3,270 |
10-4-30 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
香港 汕头 |
1,140 1,950 |
10-4-30 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
香港 汕头 |
950 1,760 |
10-4-30 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
香港 汕头 |
- 1,380 |
10-4-30 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
香港 汕头 |
- 1,190 |
10-4-30 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
三亚 台北/高雄 |
1,480 2,470 |
10-4-21 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
三亚 台北/高雄 |
1,480 2,470 |
10-10-4 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
三亚 台北/高雄 |
1,590 2,800 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
三亚 台北/高雄 |
1,610 2,690 |
10-4-21 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
三亚 台北/高雄 |
1,610 2,690 |
10-10-4 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
三亚 台北/高雄 |
1,610 2,690 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
三亚 台北/高雄 |
1,740 2,890 |
10-4-21 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
三亚 台北/高雄 |
1,740 2,890 |
10-10-4 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
三亚 台北/高雄 |
1,850 3,220 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
三亚 台北/高雄 |
2,060 3,430 |
10-4-21 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
三亚 台北/高雄 |
2,060 3,430 |
10-10-4 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
三亚 台北/高雄 |
2,170 3,760 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
天津 香港 |
- 2,500 |
10-6-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
2,790 4,480 |
10-4-15 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 澳门 |
2,100 3,390 |
10-4-15 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
3,000 5,390 |
10-4-15 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
2,270 4,100 |
10-4-15 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 4,480 |
10-4-15 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
北京 台北/高雄 |
- 3,390 |
10-4-15 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
4,010 7,120 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
2,530 4,460 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
2,200 3,900 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
1,920 3,290 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
1,560 2,960 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
- 2,530 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
3,800 6,810 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
2,950 4,370 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
2,360 3,650 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
1,930 3,110 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
- 2,790 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
2,480 4,260 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
1,850 2,910 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
1,650 2,640 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
1,350 2,370 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
1,240 2,100 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
- 1,950 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
2,150 3,760 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
1,490 2,890 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
1,350 2,400 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
1,200 2,200 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
1,080 2,050 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
- 1,830 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
长沙 香港 |
2,480 4,590 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
长沙 香港 |
1,350 2,420 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
长沙 香港 |
1,150 2,050 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
长沙 香港 |
920 1,670 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
长沙 香港 |
760 1,350 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
2,360 4,260 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
1,630 2,640 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
1,400 2,350 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
1,240 1,940 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
- 1,610 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
- 1,400 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
昆明 香港 |
2,600 4,650 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
昆明 香港 |
1,380 2,610 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
昆明 香港 |
1,290 2,210 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
昆明 香港 |
1,000 1,980 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
昆明 香港 |
- 1,770 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
昆明 香港 |
- 1,510 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
成都 香港 |
3,000 4,750 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
成都 香港 |
2,100 3,480 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
成都 香港 |
1,800 3,080 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
成都 香港 |
1,500 2,720 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
成都 香港 |
- 2,450 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
成都 香港 |
- 2,010 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
2,310 4,190 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
1,290 2,150 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
1,080 1,750 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
860 1,460 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
700 1,100 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
560 920 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
三亚 香港 |
2,090 3,790 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
三亚 香港 |
1,290 2,150 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
三亚 香港 |
1,080 1,750 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
三亚 香港 |
860 1,460 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
三亚 香港 |
700 1,100 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
三亚 香港 |
560 920 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
贵阳 香港 |
2,480 4,460 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
贵阳 香港 |
1,510 2,690 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
贵阳 香港 |
1,210 2,030 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
贵阳 香港 |
- 1,750 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
- 1,950 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
1,240 2,100 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
1,350 2,370 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
1,650 2,640 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
1,850 2,910 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
上海浦东 香港 |
2,480 4,260 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
- 2,790 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
1,930 3,110 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
2,360 3,650 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
2,950 4,370 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
北京 香港 |
3,800 6,810 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
- 2,530 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
1,560 2,960 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
1,920 3,290 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
2,200 3,900 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
2,530 4,460 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
哈尔滨 香港 |
4,010 7,120 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
贵阳 香港 |
- 1,750 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
贵阳 香港 |
1,210 2,030 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
贵阳 香港 |
1,510 2,690 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
贵阳 香港 |
2,480 4,460 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
三亚 香港 |
560 920 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
三亚 香港 |
700 1,100 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
三亚 香港 |
860 1,460 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
三亚 香港 |
1,080 1,750 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
三亚 香港 |
1,290 2,150 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
三亚 香港 |
2,090 3,790 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
560 920 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
700 1,100 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
860 1,460 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
1,080 1,750 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
1,290 2,150 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
海口 香港 |
2,310 4,190 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
成都 香港 |
- 2,010 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
成都 香港 |
- 2,450 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
成都 香港 |
1,500 2,720 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
成都 香港 |
1,800 3,080 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
成都 香港 |
2,100 3,480 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
成都 香港 |
3,000 4,750 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
昆明 香港 |
- 1,510 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
昆明 香港 |
- 1,770 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
昆明 香港 |
1,000 1,980 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
昆明 香港 |
1,290 2,210 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
昆明 香港 |
1,380 2,610 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
昆明 香港 |
2,600 4,650 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
- 1,400 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
- 1,610 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
1,240 1,940 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
1,400 2,350 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
1,630 2,640 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
桂林 香港 |
2,360 4,260 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
长沙 香港 |
760 1,350 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
长沙 香港 |
920 1,670 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
长沙 香港 |
1,150 2,050 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
长沙 香港 |
1,350 2,420 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
长沙 香港 |
2,480 4,590 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
- 1,830 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
1,080 2,050 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
1,200 2,200 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
1,350 2,400 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
1,490 2,890 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
香港快运
 |
杭州 香港 |
2,150 3,760 |
10-3-28 10-10-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
重庆 香港 |
1,840 3,120 |
10-1-25 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
重庆 香港 |
2,040 4,020 |
10-1-25 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
重庆 香港 |
2,350 4,430 |
10-1-25 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
成都 香港 |
2,030 3,720 |
10-1-25 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
成都 香港 |
2,350 4,010 |
10-1-25 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
成都 香港 |
- 4,420 |
10-1-25 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 香港 |
1,270 2,220 |
10-1-25 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 香港 |
1,490 2,630 |
10-1-25 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 香港 |
1,710 3,040 |
10-1-25 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
上海 香港 |
1,610 3,010 |
10-2-20 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
上海 香港 |
1,610 3,010 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
上海 香港 |
1,880 3,290 |
10-2-20 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
上海 香港 |
1,880 3,290 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
重庆 台北/高雄 |
- 2,800 |
10-1-12 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
成都 台北/高雄 |
1,610 2,690 |
| | | | |