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国泰
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北京 班加罗尔/马得拉斯 |
- 5,990 |
10-8-1 10-9-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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成都 卡拉奇 |
3,000 4,600 |
10-8-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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成都 卡拉奇 |
3,200 4,900 |
10-8-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 卡拉奇 |
3,400 5,200 |
10-8-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新加坡 |
1,900 2,800 |
10-7-22 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新加坡 |
1,700 2,700 |
10-7-22 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新加坡 |
1,600 2,600 |
10-7-22 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
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广州 马累 |
4,540 8,190 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
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广州 马累 |
3,960 7,130 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
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广州 马累 |
- 5,970 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
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广州 马累 |
- 5,630 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
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广州 马累 |
- 5,040 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
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广州 马累 |
- 4,700 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
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广州 马累 |
- 4,330 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
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广州 马累 |
- 3,680 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
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广州 马累 |
6,320 11,420 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 马累 |
5,330 9,620 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
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广州 马累 |
- 8,550 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
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广州 雅加达 |
3,560 6,490 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 雅加达 |
3,140 5,660 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 雅加达 |
2,800 5,010 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 雅加达 |
2,470 4,450 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 雅加达 |
2,170 3,940 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
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广州 雅加达 |
1,910 3,470 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
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广州 雅加达 |
- 3,050 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 雅加达 |
- 2,680 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 雅加达 |
- 2,370 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 雅加达 |
6,150 11,130 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 雅加达 |
5,530 9,990 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 雅加达 |
- 8,990 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 雅加达 |
- 8,070 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
福州 登巴沙 巴厘 |
- 3,330 |
10-7-16 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
福州 登巴沙 巴厘 |
- 3,330 |
10-10-4 10-12-22 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
福州 登巴沙 巴厘 |
- 3,330 |
10-12-26 10-12-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
福州 登巴沙 巴厘 |
- 3,670 |
10-9-29 10-10-3 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
福州 登巴沙 巴厘 |
- 3,670 |
10-12-23 10-12-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
福州 登巴沙 巴厘 |
- 3,670 |
10-12-31 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
日航
 |
大连 新德里 |
- 7,910 |
10-4-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
日航
 |
大连 新德里 |
- 7,910 |
10-10-2 10-10-3 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
日航
 |
大连 新德里 |
- 8,870 |
10-9-29 10-10-1 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 5,330 |
10-7-21 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 4,980 |
10-7-21 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 4,580 |
10-7-21 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 3,970 |
10-7-21 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 4,270 |
10-7-21 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 3,680 |
10-7-21 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 3,230 |
10-7-21 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 3,010 |
10-7-21 10-8-20 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 2,580 |
10-7-21 10-8-20 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 2,900 |
10-8-21 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 2,370 |
10-8-21 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 4,370 |
10-7-21 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 3,870 |
10-7-21 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 3,480 |
10-7-21 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
广州 马累 |
- 3,010 |
10-7-21 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,050 1,510 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,050 1,510 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,050 1,510 |
11-10-1 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,270 1,940 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,270 1,940 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,380 2,040 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,380 2,040 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,380 2,040 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,590 2,470 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,590 2,470 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,700 2,580 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,700 2,580 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,700 2,580 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,910 3,010 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,910 3,010 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
2,020 3,120 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
2,020 3,120 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
2,020 3,120 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
2,240 3,570 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
2,240 3,570 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,110 3,320 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,110 3,320 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,110 3,320 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,320 3,660 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,320 3,660 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,440 3,880 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,440 3,880 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,440 3,880 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,660 4,180 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,660 4,180 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,770 4,400 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,770 4,400 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,770 4,400 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,970 4,700 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,970 4,700 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
2,820 3,730 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
2,820 3,730 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
2,820 3,730 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,020 4,030 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,020 4,030 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,130 4,240 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,130 4,240 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,130 4,240 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,340 4,550 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,340 4,550 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,110 3,050 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,110 3,050 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,110 3,050 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,320 3,380 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,320 3,380 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,440 3,620 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,440 3,620 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,440 3,620 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,660 3,920 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,660 3,920 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,670 3,780 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,670 3,780 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,670 3,780 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,870 4,080 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,870 4,080 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,980 4,300 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,980 4,300 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,980 4,300 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
3,180 4,600 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
3,180 4,600 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,290 4,610 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,290 4,610 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,290 4,610 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,490 4,910 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,490 4,910 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,600 5,130 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,600 5,130 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,600 5,130 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,800 5,440 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,800 5,440 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,500 4,610 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,500 4,610 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,500 4,610 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,700 4,910 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,700 4,910 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,810 5,130 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,810 5,130 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,810 5,130 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
4,010 5,440 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
4,010 5,440 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,330 3,440 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,330 3,440 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,330 3,440 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,330 3,440 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,330 3,440 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,670 3,880 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,670 3,880 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,670 3,880 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,870 4,180 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,870 4,180 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,980 4,560 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,980 4,560 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,980 4,560 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
3,180 4,860 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
3,180 4,860 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,420 3,780 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,420 3,780 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,420 3,780 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,620 3,970 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,620 3,970 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,730 4,300 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,730 4,300 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,730 4,300 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,930 4,600 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,930 4,600 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,130 4,240 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,130 4,240 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,130 4,240 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,340 4,550 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,340 4,550 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,450 4,770 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,450 4,770 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,450 4,770 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,650 5,070 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,650 5,070 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,760 5,280 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,760 5,280 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,760 5,280 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,960 5,590 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,960 5,590 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,400 5,390 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,400 5,390 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,400 5,390 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,600 5,690 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,600 5,690 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,710 5,910 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,710 5,910 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,710 5,910 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,910 6,210 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,910 6,210 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
4,020 6,430 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
4,020 6,430 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
4,020 6,430 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
4,230 6,730 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
4,230 6,730 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 加德满都 |
3,860 5,440 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 加德满都 |
3,860 5,440 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 加德满都 |
3,860 5,440 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 加德满都 |
3,950 5,740 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 加德满都 |
3,950 5,740 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
4,230 6,730 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
4,230 6,730 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
4,020 6,430 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
4,020 6,430 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
4,020 6,430 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,910 6,210 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,910 6,210 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,710 5,910 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,710 5,910 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,710 5,910 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,600 5,690 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,600 5,690 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,400 5,390 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,400 5,390 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 宿务 |
3,400 5,390 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,960 5,590 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,960 5,590 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,760 5,280 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,760 5,280 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,760 5,280 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,650 5,070 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,650 5,070 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,450 4,770 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,450 4,770 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,450 4,770 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,340 4,550 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,340 4,550 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,130 4,240 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,130 4,240 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 马尼拉 |
3,130 4,240 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,930 4,600 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,930 4,600 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,730 4,300 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,730 4,300 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,730 4,300 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,620 3,970 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,620 3,970 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,420 3,780 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,420 3,780 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 泗水 |
3,420 3,780 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
3,180 4,860 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
3,180 4,860 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,980 4,560 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,980 4,560 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,980 4,560 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,870 4,180 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,870 4,180 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,670 3,880 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,670 3,880 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,670 3,880 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,330 3,440 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,330 3,440 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,330 3,440 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,330 3,440 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 登巴沙 巴厘 |
2,330 3,440 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
4,010 5,440 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
4,010 5,440 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,810 5,130 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,810 5,130 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,810 5,130 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,700 4,910 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,700 4,910 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,500 4,610 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,500 4,610 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 雅加达 |
3,500 4,610 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,800 5,440 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,800 5,440 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,600 5,130 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,600 5,130 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,600 5,130 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,490 4,910 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,490 4,910 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,290 4,610 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,290 4,610 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 哥打基纳巴卢 |
3,290 4,610 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
3,180 4,600 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
3,180 4,600 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,980 4,300 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,980 4,300 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,980 4,300 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,870 4,080 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,870 4,080 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,670 3,780 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,670 3,780 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 槟城 |
2,670 3,780 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,660 3,920 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,660 3,920 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,440 3,620 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,440 3,620 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,440 3,620 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,320 3,380 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,320 3,380 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,110 3,050 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,110 3,050 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 吉隆坡 |
2,110 3,050 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,340 4,550 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,340 4,550 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,130 4,240 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,130 4,240 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,130 4,240 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,020 4,030 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
3,020 4,030 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
2,820 3,730 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
2,820 3,730 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 新加坡 |
2,820 3,730 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,970 4,700 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,970 4,700 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,770 4,400 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,770 4,400 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,770 4,400 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,660 4,180 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,660 4,180 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,440 3,880 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,440 3,880 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,440 3,880 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,320 3,660 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,320 3,660 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,110 3,320 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,110 3,320 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 普吉 |
2,110 3,320 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
2,240 3,570 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
2,240 3,570 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
2,020 3,120 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
2,020 3,120 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
2,020 3,120 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,910 3,010 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 加德满都 |
3,950 5,740 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 加德满都 |
3,950 5,740 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 加德满都 |
3,860 5,440 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 加德满都 |
3,860 5,440 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 加德满都 |
3,860 5,440 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,910 3,010 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,700 2,580 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,700 2,580 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,700 2,580 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,590 2,470 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,590 2,470 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,380 2,040 |
11-10-4 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,380 2,040 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,380 2,040 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,270 1,940 |
11-9-30 11-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,270 1,940 |
11-1-31 11-2-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,050 1,510 |
11-10-1 11-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,050 1,510 |
11-2-5 11-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
昆明 曼谷 |
1,050 1,510 |
11-1-1 11-1-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 曼谷 |
- 2,100 |
10-7-20 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 吉隆坡 |
1,720 2,100 |
10-7-20 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 马尼拉 |
- 2,370 |
10-7-20 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新加坡 |
- 2,470 |
10-7-20 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新加坡 |
1,510 2,900 |
10-7-20 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 曼谷 |
- 2,100 |
10-7-20 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 吉隆坡 |
1,720 2,100 |
10-7-20 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 马尼拉 |
- 2,370 |
10-7-20 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新加坡 |
- 2,470 |
10-7-20 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新加坡 |
1,510 2,900 |
10-7-20 10-9-25 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 雅加达 |
2,820 - |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
上海 马累 |
- 6,180 |
10-7-20 11-1-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
印度航空
 |
上海 加德满都 |
- 3,510 |
10-7-25 11-7-25 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
泰航
 |
上海 普吉 |
- 2,150 |
10-7-20 10-8-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
新航
 |
上海 新德里 |
- 6,350 |
10-7-20 10-8-31 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
鹰航
 |
上海 雅加达 |
- 4,980 |
10-7-20 10-8-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
鹰航
 |
上海 雅加达 |
- 3,100 |
10-7-20 10-9-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
大韩航空
 |
上海 雅加达 |
- 3,100 |
10-7-20 10-9-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
5,620 7,000 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
5,620 7,000 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,630 8,010 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,430 8,520 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,430 8,520 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
7,440 9,530 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,830 9,730 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,830 9,730 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
7,840 10,740 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
8,240 11,140 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
8,240 11,140 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
9,250 12,150 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
2,790 3,870 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
2,790 3,870 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
3,800 4,880 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
3,400 4,480 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
3,400 4,480 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
4,410 5,490 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
3,900 5,180 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
3,900 5,180 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
4,910 6,190 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
6,020 7,200 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
6,020 7,200 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
7,030 8,210 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
3,090 4,980 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
3,090 4,980 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
4,100 5,990 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
4,100 5,890 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
4,100 5,890 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
5,110 6,900 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
4,610 6,600 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
4,610 6,600 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
5,620 7,610 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
5,420 8,310 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
5,420 8,310 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
6,430 9,320 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
6,430 9,320 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
5,420 8,310 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
5,420 8,310 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
5,620 7,610 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
4,610 6,600 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
4,610 6,600 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
5,110 6,900 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
4,100 5,890 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
4,100 5,890 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
4,100 5,990 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
3,090 4,980 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 卡拉奇 |
3,090 4,980 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
7,030 8,210 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
6,020 7,200 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
6,020 7,200 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
4,910 6,190 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
3,900 5,180 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
3,900 5,180 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
4,410 5,490 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
3,400 4,480 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
3,400 4,480 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
3,800 4,880 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
2,790 3,870 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 新德里 |
2,790 3,870 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
9,250 12,150 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
8,240 11,140 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
8,240 11,140 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
7,840 10,740 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,830 9,730 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,830 9,730 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
7,440 9,530 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,430 8,520 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,430 8,520 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,630 8,010 |
10-9-30 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
5,620 7,000 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/青岛/大连/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
5,620 7,000 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 泗水 |
3,700 - |
10-7-17 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 泗水 |
- 5,590 |
10-7-17 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 泗水 |
- 8,010 |
10-7-17 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 泗水 |
- 9,320 |
10-7-17 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 新加坡 |
- 3,230 |
10-7-16 10-9-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
宁波 新加坡 |
- 3,230 |
10-10-5 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
澳航
 |
上海 曼谷 |
1,890 - |
10-7-20 11-7-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
上航
 |
上海 曼谷 |
1,630 - |
10-7-20 10-8-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
深航
 |
上海 吉隆坡 |
1,860 - |
10-7-20 10-8-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
国泰
 |
北京 新德里 |
- 2,690 |
10-7-15 10-9-29 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
- 2,690 |
10-10-4 10-11-10 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
1,940 3,280 |
10-7-15 10-9-29 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
1,940 3,280 |
10-10-4 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 卡拉奇 |
2,940 4,380 |
10-7-15 10-9-29 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 卡拉奇 |
2,940 4,380 |
10-10-4 10-11-10 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
匈航
 |
上海 马尼拉 |
- 2,450 |
10-7-20 10-8-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
港龙
 |
上海 吉隆坡 |
- 2,880 |
10-7-20 10-8-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
菲航
 |
上海 马尼拉 |
- 2,870 |
10-7-20 10-9-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
港龙
 |
上海 吉隆坡 |
- 2,880 |
10-7-20 10-8-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
国航
 |
上海 曼谷 |
- 2,620 |
10-2-8 11-6-30 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
大韩航空
 |
SHA 新加坡 |
- 3,100 |
10-7-20 10-9-20 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
马航
 |
上海 孟买 |
- 3,570 |
10-2-8 11-6-30 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
马航
 |
上海 孟买 |
- 3,780 |
10-7-1 10-10-25 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
泰航
 |
上海 曼谷 |
- 1,900 |
10-7-1 10-10-25 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
国泰
 |
福州 雅加达 |
- 8,310 |
10-7-15 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 曼谷 |
- 2,340 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
杭州 曼谷 |
- 2,370 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙/宁波/南京/武汉 曼谷 |
- 2,450 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 曼谷 |
- 2,620 |
10-7-12 10-8-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
杭州 曼谷 |
- 2,620 |
10-7-12 10-8-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙/宁波/南京/武汉 曼谷 |
- 2,730 |
10-7-12 10-8-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 新加坡 |
- 3,160 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙/南京/武汉 新加坡 |
- 3,270 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 吉隆坡 |
- 2,320 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
杭州/宁波/南京/武汉 吉隆坡 |
- 2,430 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 吉隆坡 |
- 2,650 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙 吉隆坡 |
- 2,750 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
杭州/宁波/南京/武汉 吉隆坡 |
- 2,750 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 哥打基纳巴卢 |
- 4,120 |
10-7-12 10-8-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙/杭州/宁波/南京/武汉 哥打基纳巴卢 |
- 4,220 |
10-7-12 10-8-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 普吉 |
- 2,970 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙/杭州/宁波/南京/武汉 普吉 |
- 3,080 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 马尼拉 |
- 2,010 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙/杭州/宁波/南京/武汉 马尼拉 |
- 2,120 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙/杭州/宁波/南京/武汉 马尼拉 |
- 2,120 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 马尼拉 |
- 2,010 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙/杭州/宁波/南京/武汉 普吉 |
- 3,080 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 普吉 |
- 2,970 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙/杭州/宁波/南京/武汉 哥打基纳巴卢 |
- 4,220 |
10-7-12 10-8-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 哥打基纳巴卢 |
- 4,120 |
10-7-12 10-8-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
杭州/宁波/南京/武汉 吉隆坡 |
- 2,750 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙 吉隆坡 |
- 2,750 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 吉隆坡 |
- 2,650 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
杭州/宁波/南京/武汉 吉隆坡 |
- 2,430 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 吉隆坡 |
- 2,320 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙/南京/武汉 新加坡 |
- 3,270 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 新加坡 |
- 3,160 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙/宁波/南京/武汉 曼谷 |
- 2,730 |
10-7-12 10-8-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
杭州 曼谷 |
- 2,620 |
10-7-12 10-8-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 曼谷 |
- 2,620 |
10-7-12 10-8-23 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
长沙/宁波/南京/武汉 曼谷 |
- 2,450 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
杭州 曼谷 |
- 2,370 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
上海 曼谷 |
- 2,340 |
10-7-12 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 3,010 |
10-8-1 10-9-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/哥打基纳巴卢/凌家卫岛 |
- 3,330 |
10-8-1 10-9-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 曼谷/普吉/清迈 |
- 3,670 |
10-8-1 10-9-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 4,480 |
10-8-1 10-9-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 孟买/新德里/马得拉斯/班加罗尔/加尔格达 |
- 4,780 |
10-8-1 10-9-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 孟买/新德里/马得拉斯/班加罗尔/加尔格达 |
- 4,780 |
10-8-1 10-9-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 4,480 |
10-8-1 10-9-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 曼谷/普吉/清迈 |
- 3,670 |
10-8-1 10-9-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/哥打基纳巴卢/凌家卫岛 |
- 3,330 |
10-8-1 10-9-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 3,010 |
10-8-1 10-9-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
广州 雅加达 |
- 1,730 |
10-7-30 10-9-12 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
广州 雅加达 |
- 1,730 |
10-9-22 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
广州 雅加达 |
- 1,730 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
广州 雅加达 |
- 1,780 |
10-7-30 10-9-12 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
广州 雅加达 |
- 1,780 |
10-9-22 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
广州 雅加达 |
- 1,780 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马达加斯加航
 |
广州 曼谷 |
- 810 |
10-7-1 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马达加斯加航
 |
广州 曼谷 |
- 970 |
10-7-1 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马达加斯加航
 |
广州 曼谷 |
750 1,180 |
10-7-1 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马达加斯加航
 |
广州 曼谷 |
- 2,370 |
10-7-1 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 卡拉奇 |
- 4,000 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 卡拉奇 |
2,900 4,500 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 卡拉奇 |
3,500 5,000 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 卡拉奇 |
4,400 5,900 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 卡拉奇 |
4,900 6,500 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 卡拉奇 |
6,400 7,700 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新德里 |
2,000 3,000 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新德里 |
2,500 3,800 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新德里 |
3,100 4,600 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新德里 |
3,900 5,600 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新德里 |
4,400 6,200 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新德里 |
5,200 7,500 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 孟买 |
- 3,500 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 孟买 |
2,700 4,100 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 孟买 |
3,600 5,100 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 孟买 |
4,500 6,600 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 孟买 |
5,400 6,900 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 孟买 |
6,000 8,300 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 马得拉斯/班加罗尔 |
2,800 3,500 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 马得拉斯/班加罗尔 |
3,100 4,100 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 马得拉斯/班加罗尔 |
3,700 4,450 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 马得拉斯/班加罗尔 |
4,300 6,500 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 马得拉斯/班加罗尔 |
4,500 7,000 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 马得拉斯/班加罗尔 |
5,000 7,700 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 马得拉斯/班加罗尔 |
5,000 7,700 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 马得拉斯/班加罗尔 |
4,500 7,000 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 马得拉斯/班加罗尔 |
4,300 6,500 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 马得拉斯/班加罗尔 |
3,700 4,450 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 马得拉斯/班加罗尔 |
3,100 4,100 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 马得拉斯/班加罗尔 |
2,800 3,500 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 孟买 |
6,000 8,300 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 孟买 |
5,400 6,900 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 孟买 |
4,500 6,600 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 孟买 |
3,600 5,100 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 孟买 |
2,700 4,100 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 孟买 |
- 3,500 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新德里 |
5,200 7,500 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新德里 |
4,400 6,200 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新德里 |
3,900 5,600 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新德里 |
3,100 4,600 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新德里 |
2,500 3,800 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 新德里 |
2,000 3,000 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 卡拉奇 |
6,400 7,700 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 卡拉奇 |
4,900 6,500 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 卡拉奇 |
4,400 5,900 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 卡拉奇 |
3,500 5,000 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 卡拉奇 |
2,900 4,500 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
成都 卡拉奇 |
- 4,000 |
10-7-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
3,280 5,880 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
2,800 5,020 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
2,200 3,990 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
2,020 3,670 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
1,840 3,340 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
1,590 2,890 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
- 2,480 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
- 1,890 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
- 1,300 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
4,610 8,320 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
4,390 7,920 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
- 7,610 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
3,590 6,460 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 吉隆坡 |
- 6,350 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 新加坡 |
3,390 6,090 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 新加坡 |
2,900 5,220 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 新加坡 |
2,480 4,460 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 新加坡 |
- 3,600 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 新加坡 |
- 3,260 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 新加坡 |
- 2,470 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 新加坡 |
- 2,130 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 新加坡 |
5,870 10,600 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 新加坡 |
- 7,210 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
广州 新加坡 |
- 6,660 |
10-2-11 11-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
- 2,690 |
10-6-28 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
1,990 3,280 |
10-6-28 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 卡拉奇 |
2,940 4,380 |
10-6-28 10-9-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
- 2,690 |
10-10-4 10-11-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
1,990 3,280 |
10-10-4 10-11-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 卡拉奇 |
2,940 4,380 |
10-10-4 10-11-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
泰航
 |
北京 曼谷 |
- 5,640 |
10-7-1 10-9-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
泰航
 |
北京 曼谷 |
- 2,310 |
10-7-1 10-9-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
泰航
 |
北京 曼谷 |
- 2,100 |
10-7-1 10-9-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
泰航
 |
北京 曼谷 |
- 1,560 |
10-7-1 10-9-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
泰航
 |
北京 清迈/清莱/彭世洛/夜丰颂/孔敬/乌汶/乌隆/普吉/甲米/Hat Yai/素力他尼 |
- 6,450 |
10-7-1 10-9-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
泰航
 |
北京 清迈/清莱/彭世洛/夜丰颂/孔敬/乌汶/乌隆/普吉/甲米/Hat Yai/素力他尼 |
- 3,280 |
10-7-1 10-9-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
泰航
 |
北京 清迈/清莱/彭世洛/夜丰颂/孔敬/乌汶/乌隆/普吉/甲米/Hat Yai/素力他尼 |
- 2,630 |
10-7-1 10-9-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
泰航
 |
北京 清迈/清莱/彭世洛/夜丰颂/孔敬/乌汶/乌隆/普吉/甲米/Hat Yai/素力他尼 |
- 2,100 |
10-7-1 10-9-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
泰航
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北京 苏梅岛 |
- 6,750 |
10-7-1 10-9-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
泰航
 |
北京 苏梅岛 |
- 4,020 |
10-7-1 10-9-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
泰航
 |
北京 苏梅岛 |
- 3,620 |
10-7-1 10-9-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
泰航
 |
北京 苏梅岛 |
- 2,850 |
10-7-1 10-9-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 新加坡 |
1,700 2,400 |
10-7-1 10-9-27 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 吉隆坡 |
1,600 2,200 |
10-7-1 10-9-27 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 曼谷 |
- 2,050 |
10-7-1 10-9-27 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 马尼拉 |
- 1,800 |
10-7-1 10-9-27 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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天津 新加坡 |
1,900 - |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
天津 新加坡 |
- 2,800 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
天津 新加坡 |
- 2,700 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
天津 新加坡 |
1,800 - |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
天津 新加坡 |
- 2,500 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
天津 新加坡 |
- 2,400 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
天津 新加坡 |
1,600 - |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
天津 新加坡 |
- 2,200 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
天津 新加坡 |
- 2,100 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
天津 新加坡 |
1,100 - |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
天津 新加坡 |
- 1,600 |
10-7-1 10-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
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