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北京 孟买/班加罗尔/马得拉斯 |
- 5,650 |
09-4-9 09-5-31 |
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国泰
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北京 卡拉奇 |
- 4,850 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
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北京 新德里 |
2,050 2,850 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
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北京 新德里 |
2,350 3,350 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
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北京 新德里 |
2,350 3,350 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
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北京 新德里 |
2,050 2,850 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
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北京 卡拉奇 |
- 4,850 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
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北京 孟买/班加罗尔/马得拉斯 |
- 5,650 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
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港龙
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成都 槟城 |
- 2,880 |
09-4-9 09-6-30 |
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港龙
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成都 曼谷 |
- 1,810 |
09-4-9 09-6-30 |
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港龙
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成都 新加坡 |
- 2,380 |
09-4-9 09-6-30 |
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港龙
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成都 哥打基纳巴卢 |
- 4,580 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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成都 宿务 |
- 3,980 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
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港龙
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成都 宿务 |
- 3,980 |
09-4-9 09-6-30 |
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港龙
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成都 哥打基纳巴卢 |
- 4,580 |
09-4-9 09-6-30 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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成都 新加坡 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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成都 曼谷 |
- 1,810 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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成都 槟城 |
- 2,880 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 吉隆坡 |
- 2,300 |
09-3-13 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 吉隆坡 |
- 2,200 |
09-3-13 09-4-30 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
国航
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北京 新加坡 |
- 2,200 |
09-3-6 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京 新德里 |
3,000 4,800 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京 新德里 |
2,800 4,400 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京 新德里 |
2,600 3,850 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京 新德里 |
2,300 3,400 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京 新德里 |
2,100 2,900 |
09-4-3 09-4-12 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京 新德里 |
- 2,700 |
09-4-3 09-4-12 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
1,750 - |
09-4-1 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
- 2,000 |
09-4-1 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
1,450 - |
09-4-1 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
- 1,700 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
1,250 - |
09-4-1 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
- 1,500 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
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北京/天津 曼谷 |
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09-4-1 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
1,850 - |
09-4-1 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,300 |
09-4-1 09-4-30 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
1,650 - |
09-4-1 09-4-30 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,000 |
09-4-1 09-4-30 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
1,450 - |
09-4-1 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 1,700 |
09-4-1 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 1,600 |
09-4-1 09-4-30 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,090 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,190 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
1,740 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
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09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
1,940 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,790 |
09-4-1 09-6-30 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
2,140 - |
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座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
- 1,840 |
09-4-1 09-6-30 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
- 1,990 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
1,540 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
- 2,190 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
1,740 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
- 2,580 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
2,040 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,090 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,190 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
1,740 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,490 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
1,940 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,790 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
2,140 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
- 1,840 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
- 1,990 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
1,540 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
- 2,190 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
1,740 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
- 2,580 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
2,040 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,090 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,190 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
1,740 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,490 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
1,940 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,790 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
2,140 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京/天津 曼谷 |
- 1,840 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京/天津 曼谷 |
- 1,990 |
09-4-1 09-6-30 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京/天津 曼谷 |
1,540 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京/天津 曼谷 |
- 2,190 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京/天津 曼谷 |
1,740 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京/天津 曼谷 |
- 2,580 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京/天津 曼谷 |
2,040 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
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北京 哥打基纳巴卢 |
- 5,100 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 曼谷 |
- 2,150 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 曼谷 |
- 2,750 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 宿务 |
- 4,800 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 登巴沙 巴厘 |
- 3,350 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 普吉 |
- 3,350 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 雅加达 |
- 3,950 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,250 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 马尼拉 |
- 3,050 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新加坡 |
- 2,150 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新加坡 |
- 2,150 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 马尼拉 |
- 3,050 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,250 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 雅加达 |
- 3,950 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 普吉 |
- 3,350 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 登巴沙 巴厘 |
- 3,350 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 宿务 |
- 4,800 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 曼谷 |
- 2,750 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 曼谷 |
- 2,150 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 哥打基纳巴卢 |
- 5,100 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 孟买/班加罗尔/马得拉斯 |
- 5,650 |
09-3-18 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 卡拉奇 |
- 4,850 |
09-3-18 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,100 2,900 |
09-3-18 09-7-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,400 3,600 |
09-3-18 09-7-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 新加坡 |
- 2,580 |
09-4-1 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 新加坡 |
- 2,200 |
09-4-1 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,580 |
09-4-1 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,200 |
09-4-1 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,400 3,600 |
09-3-18 09-7-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,100 2,900 |
09-3-18 09-7-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 卡拉奇 |
- 4,850 |
09-3-18 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 孟买/班加罗尔/马得拉斯 |
- 5,650 |
09-3-18 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
1,650 4,350 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
2,250 4,950 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
2,850 5,550 |
10-2-7 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
1,250 - |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
1,850 - |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
2,450 - |
10-2-7 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 4,150 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 4,750 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 5,350 |
10-2-7 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 2,750 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 3,350 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 3,950 |
10-2-7 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 2,350 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 2,950 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 3,550 |
10-2-7 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 1,950 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 2,550 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 3,150 |
10-2-7 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 1,650 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 2,250 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 2,850 |
10-2-7 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 1,350 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 1,950 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
深圳 新加坡 |
- 2,550 |
10-2-7 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 雅加达 |
- 4,050 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
阿联酋航空
 |
北京 艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/卡利卡特/加尔格达/科伦坡/科钦/达卡/新德里/海德拉巴/伊斯兰堡/卡拉奇/拉哈尔/马得拉斯/马累/白沙瓦/特里凡得琅 |
- 8,900 |
09-1-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
阿联酋航空
 |
北京 艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/卡利卡特/加尔格达/科伦坡/科钦/达卡/新德里/海德拉巴/伊斯兰堡/卡拉奇/拉哈尔/马得拉斯/马累/白沙瓦/特里凡得琅 |
- 6,960 |
09-1-29 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
斯里兰卡航
 |
北京 曼谷 |
- 2,850 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
斯里兰卡航
 |
北京 曼谷 |
- 2,180 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
以色列航
 |
北京 曼谷-特拉维夫 |
- 8,390 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
以色列航
 |
北京 曼谷-特拉维夫 |
- 9,010 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
以色列航
 |
北京 曼谷-特拉维夫 |
- 10,570 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
以色列航
 |
北京 曼谷-特拉维夫 |
- 14,630 |
09-4-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
北京 曼谷 |
- 2,550 |
09-3-29 09-4-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
北京 曼谷 |
- 2,550 |
09-5-3 09-7-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
北京 登巴沙 巴厘 |
- 4,150 |
09-3-29 09-4-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
北京 登巴沙 巴厘 |
- 4,150 |
09-5-3 09-7-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
北京 马尼拉 |
- 2,550 |
09-3-29 09-4-29 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
 |
北京 马尼拉 |
- 2,550 |
09-5-3 09-7-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 古晋 |
3,850 6,350 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 古晋 |
4,350 7,150 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 古晋 |
4,850 9,150 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 苏梅岛 |
3,350 4,850 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 苏梅岛 |
3,650 5,850 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 苏梅岛 |
3,950 6,350 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
津巴布韦航
 |
北京 新加坡 |
- 1,500 |
09-3-19 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 孟买/班加罗尔/马得拉斯 |
- 5,650 |
09-3-18 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 卡拉奇 |
- 4,850 |
09-3-18 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,250 3,150 |
09-3-18 09-7-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,550 3,850 |
09-3-18 09-7-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 雅加达 |
2,500 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
- 2,900 |
09-2-20 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
- 1,370 |
09-2-20 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 曼谷 |
- 2,495 |
09-3-12 09-4-15 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 曼谷 |
- 2,500 |
09-4-10 09-4-11 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
斯里兰卡航
 |
北京 马累 |
- 5,850 |
09-2-4 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
维珍
 |
上海 新加坡-欧洲/伦敦 |
- 6,850 |
09-7-1 09-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
维珍
 |
上海 新加坡-欧洲/伦敦 |
- 5,850 |
09-1-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
维珍
 |
上海 新加坡-欧洲/伦敦 |
- 5,850 |
09-9-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
印度航
 |
上海 班加罗尔/海德拉巴/马得拉斯 |
- 3,270 |
09-3-13 09-4-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
印度航
 |
上海 新德里/孟买 |
- 3,180 |
09-3-13 09-4-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
印度航
 |
上海 新德里/孟买 |
- 3,180 |
09-5-2 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
印度航
 |
上海 班加罗尔/海德拉巴/马得拉斯 |
- 3,270 |
09-5-2 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
印度航
 |
上海 新德里/孟买 |
- 7,990 |
09-3-13 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
印度航
 |
上海 班加罗尔/海德拉巴/马得拉斯 |
- 8,490 |
09-3-13 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 新德里 |
- 3,000 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 新加坡 |
- 2,300 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 新加坡 |
- 2,000 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,300 |
09-4-1 09-4-17 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,300 |
09-4-21 09-4-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,300 |
09-4-30 09-5-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,300 |
09-5-8 09-6-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,300 |
09-6-15 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,000 |
09-4-1 09-4-17 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,000 |
09-4-21 09-4-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,000 |
09-4-30 09-5-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,000 |
09-5-8 09-6-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,000 |
09-6-15 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 雅加达 |
- 2,300 |
09-4-1 09-4-17 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 雅加达 |
- 2,300 |
09-4-21 09-4-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 雅加达 |
- 2,300 |
09-5-1 09-5-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 雅加达 |
- 2,300 |
09-5-9 09-6-14 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 雅加达 |
- 2,000 |
09-4-1 09-4-17 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 雅加达 |
- 2,000 |
09-4-21 09-4-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 雅加达 |
- 2,000 |
09-5-1 09-5-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
南航
 |
北京 雅加达 |
- 2,000 |
09-5-9 09-6-14 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,300 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-凌家卫岛 |
- 2,700 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 瓜拉丁加奴 |
- 2,640 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 槟城 |
- 2,640 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 关丹 |
- 2,580 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 哥达巴鲁 |
- 2,640 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-哥打基纳巴卢 |
- 3,020 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 古晋 |
- 2,840 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-新德里 |
- 3,900 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 孟买/马得拉斯/班加罗尔/海德拉巴 |
- 3,900 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-悉尼 |
- 4,000 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-奥克兰 |
- 4,000 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-约翰内斯堡 |
- 4,400 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,100 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-凌家卫岛 |
- 2,500 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-瓜拉丁加奴 |
- 2,440 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-槟城 |
- 2,440 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-关丹 |
- 2,380 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-哥达巴鲁 |
- 2,440 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-哥打基纳巴卢 |
- 2,820 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-古晋 |
- 2,640 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-普吉 |
- 2,200 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-登巴沙 巴厘 |
- 2,500 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-墨尔本 |
- 3,400 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 雅加达 |
- 2,500 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 雅加达 |
- 2,350 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 雅加达 |
- 2,250 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 曼谷 |
- 6,000 |
09-3-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 吉隆坡 |
- 9,000 |
09-3-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 马尼拉 |
- 8,500 |
09-3-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新加坡 |
- 9,000 |
09-3-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛 登巴沙 巴厘 |
- 4,600 |
09-7-1 09-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,250 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,050 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 马来西亚内陆 |
- 2,530 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 马来西亚内陆 |
- 2,330 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 泰国普吉 |
- 2,150 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 登巴沙 巴厘 |
- 2,450 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 马累 |
- 3,300 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 印度 |
- 3,800 |
09-3-9 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 新加坡 |
- 3,750 |
09-5-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 新加坡 |
- 3,650 |
09-5-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 新加坡 |
- 3,550 |
09-5-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
阿联酋航空
 |
上海浦东 艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/卡利卡特/加尔格达/科伦坡/科钦/达卡/新德里/海德拉巴/伊斯兰堡/卡拉奇/拉哈尔/马得拉斯/马累/白沙瓦/特里凡得琅 |
- 9,450 |
09-3-6 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
津巴布韦航
 |
北京 新加坡 |
- 2,400 |
09-1-30 09-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
津巴布韦航
 |
北京 新加坡 |
- 2,400 |
09-10-5 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
津巴布韦航
 |
北京 新加坡 |
1,800 - |
09-3-5 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
津巴布韦航
 |
北京 新加坡 |
2,300 3,700 |
09-3-5 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
津巴布韦航
 |
北京 新加坡 |
2,700 4,400 |
09-3-5 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
津巴布韦航
 |
北京 新加坡 |
3,200 5,300 |
09-3-5 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 新德里 |
2,870 4,295 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 新德里 |
2,680 4,010 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 新德里 |
2,490 3,725 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
5,200 7,100 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
5,200 7,100 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,200 8,100 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
5,600 7,900 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
5,600 7,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,600 8,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,400 8,400 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,400 8,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
7,400 9,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,800 8,900 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,800 8,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
7,800 9,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
7,600 9,400 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
7,600 9,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
8,600 10,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
8,400 10,400 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
8,400 10,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
9,400 11,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
3,600 5,400 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
3,600 5,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
4,600 6,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
3,900 5,500 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
3,900 5,500 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
4,900 6,500 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
4,400 5,600 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
4,400 5,600 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
5,400 6,600 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
4,900 5,700 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
4,900 5,700 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
5,900 6,700 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
5,400 6,300 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
5,400 6,300 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
6,400 7,300 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
5,900 8,400 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
5,900 8,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
6,900 9,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
4,600 6,500 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
4,600 6,500 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,600 7,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,100 6,600 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,100 6,600 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
6,100 7,600 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,500 6,700 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,500 6,700 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
6,500 7,700 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,900 6,900 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,900 6,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
6,900 7,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
6,600 7,600 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
6,600 7,600 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
7,600 8,600 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
8,000 9,400 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
8,000 9,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
9,000 10,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 新加坡 |
- 3,300 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 新加坡 |
- 3,200 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
鹰航
 |
北京 新加坡 |
- 3,100 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 新德里 |
3,305 5,280 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 新德里 |
3,000 4,840 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 新德里 |
2,800 4,400 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 新德里 |
2,600 3,905 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 新德里 |
2,300 3,405 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 新德里 |
3,305 5,280 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 新德里 |
3,000 4,840 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 新德里 |
2,800 4,400 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 新德里 |
2,600 3,905 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 新德里 |
2,300 3,405 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡-澳洲 |
3,050 - |
09-3-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡-新西兰 |
4,050 - |
09-3-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡-澳洲 |
3,350 - |
09-3-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡-新西兰 |
4,350 - |
09-3-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡-澳洲 |
- 5,850 |
09-3-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡-新西兰 |
- 7,350 |
09-3-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 马累 |
- 3,550 |
09-3-1 09-4-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 马累 |
- 3,550 |
09-5-3 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 2,200 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/哥打基纳巴卢/凌家卫岛 |
- 2,300 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 曼谷/普吉/清迈 |
- 2,400 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/登巴沙 巴厘/泗水 |
- 2,800 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 3,800 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 孟买/新德里/马得拉斯/班加罗尔/加尔格达 |
- 4,200 |
09-3-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡-雅加达 |
2,400 2,900 |
09-2-28 09-7-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡-雅加达 |
3,200 4,700 |
09-2-28 09-7-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡-吉隆坡 |
2,300 2,600 |
09-2-28 09-7-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡-吉隆坡 |
3,200 4,700 |
09-2-28 09-7-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
1,800 2,100 |
09-2-28 09-7-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
2,400 4,200 |
09-2-28 09-7-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 6,800 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 5,600 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 7,000 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 5,900 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 8,000 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 6,800 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 8,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 7,400 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
6,600 10,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
5,400 8,900 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 5,400 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 4,200 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 5,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 4,400 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 6,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 4,900 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 6,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 5,400 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
5,400 - |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
4,200 - |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
5,600 9,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
4,400 7,900 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
阿联酋航空
 |
上海浦东 艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/加尔格达/科钦/新德里/海德拉巴/伊斯兰堡/卡拉奇/拉哈尔/马得拉斯/白沙瓦/特里凡得琅 |
- 3,250 |
09-2-17 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 曼谷 |
2,490 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 曼谷 |
- 3,060 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 曼谷 |
2,300 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 曼谷 |
- 2,775 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 曼谷 |
2,110 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 曼谷 |
- 2,490 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 曼谷 |
- 2,395 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 新加坡/吉隆坡 |
2,680 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 新加坡/吉隆坡 |
- 3,535 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 新加坡/吉隆坡 |
2,490 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 新加坡/吉隆坡 |
- 3,250 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 新加坡/吉隆坡 |
2,300 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 新加坡/吉隆坡 |
- 2,965 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国航
 |
北京 新加坡/吉隆坡 |
- 2,870 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
3,400 7,900 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
4,600 9,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
- 5,900 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
- 7,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
- 4,900 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
- 6,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
- 3,900 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
- 5,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
- 3,600 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
- 4,800 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
- 3,400 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
- 4,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/泗水/登巴沙 巴厘/曼谷/马塔兰/万鸦老/棉兰/巴东/索罗城/巴厘巴板/巴港(巴邻旁)/普吉/岘港/清迈/金边/暹粒(吴哥窟)/胡志明市/河内/斯里巴加湾市/马尼拉/宿务/达沃/仰光/古晋 |
3,400 7,900 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/泗水/登巴沙 巴厘/曼谷/马塔兰/万鸦老/棉兰/巴东/索罗城/巴厘巴板/巴港(巴邻旁)/普吉/岘港/清迈/金边/暹粒(吴哥窟)/胡志明市/河内/斯里巴加湾市/马尼拉/宿务/达沃/仰光/古晋 |
4,600 9,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/泗水/登巴沙 巴厘/曼谷/马塔兰/万鸦老/棉兰/巴东/索罗城/巴厘巴板/巴港(巴邻旁)/普吉/岘港/清迈/金边/暹粒(吴哥窟)/胡志明市/河内/斯里巴加湾市/马尼拉/宿务/达沃/仰光/古晋 |
- 5,900 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/泗水/登巴沙 巴厘/曼谷/马塔兰/万鸦老/棉兰/巴东/索罗城/巴厘巴板/巴港(巴邻旁)/普吉/岘港/清迈/金边/暹粒(吴哥窟)/胡志明市/河内/斯里巴加湾市/马尼拉/宿务/达沃/仰光/古晋 |
- 7,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/泗水/登巴沙 巴厘/曼谷/马塔兰/万鸦老/棉兰/巴东/索罗城/巴厘巴板/巴港(巴邻旁)/普吉/岘港/清迈/金边/暹粒(吴哥窟)/胡志明市/河内/斯里巴加湾市/马尼拉/宿务/达沃/仰光/古晋 |
- 4,900 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/泗水/登巴沙 巴厘/曼谷/马塔兰/万鸦老/棉兰/巴东/索罗城/巴厘巴板/巴港(巴邻旁)/普吉/岘港/清迈/金边/暹粒(吴哥窟)/胡志明市/河内/斯里巴加湾市/马尼拉/宿务/达沃/仰光/古晋 |
- 6,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/泗水/登巴沙 巴厘/曼谷/马塔兰/万鸦老/棉兰/巴东/索罗城/巴厘巴板/巴港(巴邻旁)/普吉/岘港/清迈/金边/暹粒(吴哥窟)/胡志明市/河内/斯里巴加湾市/马尼拉/宿务/达沃/仰光/古晋 |
- 3,900 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/泗水/登巴沙 巴厘/曼谷/马塔兰/万鸦老/棉兰/巴东/索罗城/巴厘巴板/巴港(巴邻旁)/普吉/岘港/清迈/金边/暹粒(吴哥窟)/胡志明市/河内/斯里巴加湾市/马尼拉/宿务/达沃/仰光/古晋 |
- 5,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/泗水/登巴沙 巴厘/曼谷/马塔兰/万鸦老/棉兰/巴东/索罗城/巴厘巴板/巴港(巴邻旁)/普吉/岘港/清迈/金边/暹粒(吴哥窟)/胡志明市/河内/斯里巴加湾市/马尼拉/宿务/达沃/仰光/古晋 |
- 3,600 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/泗水/登巴沙 巴厘/曼谷/马塔兰/万鸦老/棉兰/巴东/索罗城/巴厘巴板/巴港(巴邻旁)/普吉/岘港/清迈/金边/暹粒(吴哥窟)/胡志明市/河内/斯里巴加湾市/马尼拉/宿务/达沃/仰光/古晋 |
- 4,800 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/泗水/登巴沙 巴厘/曼谷/马塔兰/万鸦老/棉兰/巴东/索罗城/巴厘巴板/巴港(巴邻旁)/普吉/岘港/清迈/金边/暹粒(吴哥窟)/胡志明市/河内/斯里巴加湾市/马尼拉/宿务/达沃/仰光/古晋 |
- 3,400 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/泗水/登巴沙 巴厘/曼谷/马塔兰/万鸦老/棉兰/巴东/索罗城/巴厘巴板/巴港(巴邻旁)/普吉/岘港/清迈/金边/暹粒(吴哥窟)/胡志明市/河内/斯里巴加湾市/马尼拉/宿务/达沃/仰光/古晋 |
- 4,600 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 13,600 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 14,800 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
- 14,600 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛/哥打基纳巴卢 |
- 15,800 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/登巴沙 巴厘/泗水/曼谷/普吉/马尼拉/胡志明市/河内/斯里巴加湾市 |
- 18,100 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 雅加达/登巴沙 巴厘/泗水/曼谷/普吉/马尼拉/胡志明市/河内/斯里巴加湾市 |
- 19,300 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 22,100 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 23,300 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/孟买/马得拉斯/加尔格达/班加罗尔 |
- 26,100 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/孟买/马得拉斯/加尔格达/班加罗尔 |
- 27,300 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
2,900 7,400 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
4,100 8,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
2,600 - |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
3,800 - |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 5,400 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 6,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 4,400 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 5,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 3,400 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 4,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 3,200 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 4,400 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 2,800 |
09-2-23 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新加坡 |
- 4,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
阿联酋航空
 |
北京 艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/卡利卡特/加尔格达/科伦坡/科钦/达卡/新德里/海德拉巴/伊斯兰堡/卡拉奇/拉哈尔/马得拉斯/马累/白沙瓦/特里凡得琅 |
- 3,800 |
09-2-20 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
阿联酋航空
 |
北京 艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/卡利卡特/加尔格达/科伦坡/科钦/达卡/新德里/海德拉巴/伊斯兰堡/卡拉奇/拉哈尔/马得拉斯/马累/白沙瓦/特里凡得琅 |
- 4,400 |
09-2-20 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
阿联酋航空
 |
北京 艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/卡利卡特/加尔格达/科伦坡/科钦/达卡/新德里/海德拉巴/伊斯兰堡/卡拉奇/拉哈尔/马得拉斯/马累/白沙瓦/特里凡得琅 |
- 9,550 |
09-2-20 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
昆明 新加坡-阿德莱德/布里斯班/墨尔本/悉尼/珀斯//奥克兰/基督城(克赖斯特彻奇) |
- 6,700 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
昆明 新加坡-阿德莱德/布里斯班/墨尔本/悉尼/珀斯//奥克兰/基督城(克赖斯特彻奇) |
- 6,700 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,950 4,180 |
08-12-15 09-7-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,950 4,180 |
09-8-26 09-9-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,950 4,180 |
09-10-4 10-2-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,950 4,180 |
10-2-17 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
3,190 4,740 |
09-7-10 09-8-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
3,190 4,740 |
09-9-27 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
3,190 4,740 |
10-2-10 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,710 3,850 |
08-12-15 09-7-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,710 3,850 |
09-8-26 09-9-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,710 3,850 |
09-10-4 10-2-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,710 3,850 |
10-2-17 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,970 4,260 |
09-7-10 09-8-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,970 4,260 |
09-9-27 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,970 4,260 |
10-2-10 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,500 3,530 |
08-12-15 09-7-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,500 3,530 |
09-8-26 09-9-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,500 3,530 |
09-10-4 10-2-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,500 3,530 |
10-2-17 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,760 3,930 |
09-7-10 09-8-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,760 3,930 |
09-9-27 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,760 3,930 |
10-2-10 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,140 3,070 |
08-12-15 09-7-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,140 3,070 |
09-8-26 09-9-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,140 3,070 |
09-10-4 10-2-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,140 3,070 |
10-2-17 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,353 3,404 |
09-7-10 09-8-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,353 3,404 |
09-9-27 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,353 3,404 |
10-2-10 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,000 2,846 |
08-12-15 09-7-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,000 2,846 |
09-8-26 09-9-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,000 2,846 |
09-10-4 10-2-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,000 2,846 |
10-2-17 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,158 3,110 |
09-7-10 09-8-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,158 3,110 |
09-9-27 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,158 3,110 |
10-2-10 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,842 2,614 |
08-12-15 09-7-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,842 2,614 |
09-8-26 09-9-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,842 2,614 |
09-10-4 10-2-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,842 2,614 |
10-2-17 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,009 2,884 |
09-7-10 09-8-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,009 2,884 |
09-9-27 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
2,009 2,884 |
10-2-10 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,695 2,400 |
08-12-15 09-7-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,695 2,400 |
09-8-26 09-9-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,695 2,400 |
09-10-4 10-2-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,695 2,400 |
10-2-17 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,870 2,650 |
09-7-10 09-8-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,870 2,650 |
09-9-27 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,870 2,650 |
10-2-10 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,554 2,167 |
08-12-15 09-7-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,554 2,167 |
09-8-26 09-9-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,554 2,167 |
09-10-4 10-2-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,554 2,167 |
10-2-17 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,720 2,428 |
09-7-10 09-8-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,720 2,428 |
09-9-27 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,720 2,428 |
10-2-10 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,498 2,093 |
08-12-15 09-7-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,498 2,093 |
09-8-26 09-9-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,498 2,093 |
09-10-4 10-2-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,498 2,093 |
10-2-17 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,572 2,205 |
09-7-10 09-8-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,572 2,205 |
09-9-27 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,572 2,205 |
10-2-10 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,433 1,981 |
08-12-15 09-7-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,433 1,981 |
09-8-26 09-9-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,433 1,981 |
09-10-4 10-2-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,433 1,981 |
10-2-17 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,526 2,130 |
09-7-10 09-8-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,526 2,130 |
09-9-27 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,526 2,130 |
10-2-10 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,182 1,610 |
08-12-15 09-7-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,182 1,610 |
09-8-26 09-9-26 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,182 1,610 |
09-10-4 10-2-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,182 1,610 |
10-2-17 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,284 1,758 |
09-7-10 09-8-25 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,284 1,758 |
09-9-27 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
肯尼亚航
 |
广州/香港 曼谷 |
1,284 1,758 |
10-2-10 10-2-16 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
厦门 阿姆利则/艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/科钦/加尔格达/达卡/新德里/马得拉斯/特里凡得琅/海德拉巴/拉哈尔/卡拉奇/科印拜陀/加德满都 |
4,700 8,700 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
厦门 阿姆利则/艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/科钦/加尔格达/达卡/新德里/马得拉斯/特里凡得琅/海德拉巴/拉哈尔/卡拉奇/科印拜陀/加德满都 |
5,900 9,900 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
厦门 阿姆利则/艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/科钦/加尔格达/达卡/新德里/马得拉斯/特里凡得琅/海德拉巴/拉哈尔/卡拉奇/科印拜陀/加德满都 |
- 6,500 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
厦门 阿姆利则/艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/科钦/加尔格达/达卡/新德里/马得拉斯/特里凡得琅/海德拉巴/拉哈尔/卡拉奇/科印拜陀/加德满都 |
- 7,700 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
厦门 阿姆利则/艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/科钦/加尔格达/达卡/新德里/马得拉斯/特里凡得琅/海德拉巴/拉哈尔/卡拉奇/科印拜陀/加德满都 |
- 5,600 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
厦门 阿姆利则/艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/科钦/加尔格达/达卡/新德里/马得拉斯/特里凡得琅/海德拉巴/拉哈尔/卡拉奇/科印拜陀/加德满都 |
- 6,800 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
厦门 阿姆利则/艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/科钦/加尔格达/达卡/新德里/马得拉斯/特里凡得琅/海德拉巴/拉哈尔/卡拉奇/科印拜陀/加德满都 |
- 4,700 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
厦门 阿姆利则/艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/科钦/加尔格达/达卡/新德里/马得拉斯/特里凡得琅/海德拉巴/拉哈尔/卡拉奇/科印拜陀/加德满都 |
- 5,900 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
厦门 阿姆利则/艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/科钦/加尔格达/达卡/新德里/马得拉斯/特里凡得琅/海德拉巴/拉哈尔/卡拉奇/科印拜陀/加德满都 |
- 4,400 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
厦门 阿姆利则/艾哈迈达巴德/班加罗尔/孟买/科钦/加尔格达/达卡/新德里/马得拉斯/特里凡得琅/海德拉巴/拉哈尔/卡拉奇/科印拜陀/加德满都 |
- 5,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
2,100 4,600 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
3,300 5,800 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
1,700 - |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
2,900 - |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
- 4,400 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
- 5,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
- 3,700 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
- 4,900 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
- 3,200 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
- 4,400 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
- 2,600 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
- 3,800 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
- 2,100 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
- 3,300 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
- 1,900 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
广州 新加坡 |
- 3,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
5,600 9,400 |
09-2-6 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
6,800 10,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
- 7,100 |
09-2-6 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
- 8,300 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
2,100 5,400 |
09-2-6 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
3,300 6,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
1,900 - |
09-2-6 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
3,100 - |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
- 4,400 |
09-2-6 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
- 5,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
- 3,600 |
09-2-6 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
- 4,800 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
- 3,200 |
09-2-6 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
- 4,400 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
- 2,900 |
09-2-6 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
- 4,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
- 2,700 |
09-2-6 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
胜安
 |
成都 新加坡 |
- 3,900 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/沈阳/青岛 吉隆坡 |
- 9,600 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 吉隆坡 |
- 9,600 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/沈阳/青岛 马尼拉 |
- 8,900 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 马尼拉 |
- 8,900 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/沈阳/青岛 槟城 |
- 9,900 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 槟城 |
- 9,900 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
5,400 8,600 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
6,600 9,800 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
4,900 - |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
6,100 - |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 7,600 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 8,800 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 7,200 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 8,400 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 6,900 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 8,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 6,600 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 新德里/马得拉斯/艾哈迈达巴德/达卡/海德拉巴/班加罗尔/阿姆利则/加尔格达/孟买/科钦/特里凡得琅/科印拜陀/加德满都 |
- 7,800 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
5,400 8,900 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
6,600 10,100 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 7,400 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 8,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 6,800 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 8,000 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 5,900 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 7,000 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 5,600 |
09-2-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 马累/科伦坡 |
- 6,800 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡 |
- 3,050 |
09-1-29 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡 |
- 3,050 |
09-10-4 09-12-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-凌家卫岛 |
- 3,630 |
09-1-29 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-凌家卫岛 |
- 3,630 |
09-10-4 09-12-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-瓜拉丁加奴 |
- 3,530 |
09-1-29 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-瓜拉丁加奴 |
- 3,530 |
09-10-4 09-12-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-槟城 |
- 3,530 |
09-1-29 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-槟城 |
- 3,530 |
09-10-4 09-12-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-关丹 |
- 3,440 |
09-1-29 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-关丹 |
- 3,440 |
09-10-4 09-12-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-哥达巴鲁 |
- 3,530 |
09-1-29 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-哥达巴鲁 |
- 3,530 |
09-10-4 09-12-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-哥打基纳巴卢 |
- 4,070 |
09-1-29 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-哥打基纳巴卢 |
- 4,070 |
09-10-4 09-12-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-古晋 |
- 3,790 |
09-1-29 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-古晋 |
- 3,790 |
09-10-4 09-12-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-普吉 |
- 3,750 |
09-1-29 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-普吉 |
- 3,750 |
09-10-4 09-12-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-登巴沙 巴厘 |
- 4,050 |
09-1-29 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-登巴沙 巴厘 |
- 4,050 |
09-10-4 09-12-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-马累 |
- 5,050 |
09-1-29 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
马航
 |
北京 吉隆坡-马累 |
- 5,050 |
09-10-4 09-12-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛 |
5,400 9,200 |
08-11-15 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛 |
5,700 9,500 |
08-11-15 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛 |
6,600 10,400 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛 |
- 7,100 |
08-11-15 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛 |
- 7,400 |
08-11-15 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛 |
- 8,300 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛 |
- 6,400 |
08-11-15 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛 |
- 6,700 |
08-11-15 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛 |
- 7,600 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛 |
- 5,700 |
08-11-15 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛 |
- 6,000 |
08-11-15 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛 |
- 6,900 |
09-9-24 09-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
新航
 |
北京 吉隆坡/槟城/凌家卫岛 |
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