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| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
全日空
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青岛 大阪 |
- 4,350 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
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北京 东京/大阪 |
- 3,130 |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
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大连 东京 |
- 5,750 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 大阪 |
- 5,470 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 东京 |
3,700 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 大阪 |
3,700 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 东京 |
2,580 4,070 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 大阪 |
2,120 3,050 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 东京 |
- 6,400 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 大阪 |
- 5,930 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京 |
2,400 3,610 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 大阪 |
2,120 3,140 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 东京 |
- 4,700 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 东京 |
- 3,560 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 大阪 |
- 3,880 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 大阪 |
- 2,940 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京 |
- 3,560 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京 |
- 3,650 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 大阪 |
- 3,090 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 大阪 |
- 3,190 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京 |
2,450 3,660 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 大阪 |
2,170 3,190 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京/大阪 |
- 4,710 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京/大阪 |
- 3,620 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京//大阪 |
- 4,710 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京//大阪 |
- 3,620 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京/大阪 |
- 3,720 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京/大阪 |
- 2,880 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京//大阪 |
- 3,720 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京//大阪 |
- 2,880 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京//名古屋-广州 |
- 5,970 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京//名古屋-广州 |
- 4,570 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 大阪//东京/名古屋-广州 |
- 5,970 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 大阪//东京/名古屋-广州 |
- 4,570 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京/大阪 |
- 5,200 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京//大阪 |
- 5,200 |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京/大阪 |
3,670 - |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
香港 东京/大阪 |
2,840 - |
09-4-14 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
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 | 航线导航 |  |
 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
全日空
 |
青岛 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 5,850 |
09-4-1 09-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 纽约/华盛顿/芝加哥 |
- 6,850 |
09-4-1 09-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 7,850 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 11,350 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 纽约/华盛顿/芝加哥 |
- 8,050 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 纽约/华盛顿/芝加哥 |
- 12,150 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
3,330 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
4,170 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 4,260 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 5,560 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 6,120 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 7,890 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 9,560 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 11,980 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 24,680 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 33,050 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 39,560 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 34,910 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 12,910 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 9,930 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 8,350 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 7,050 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 6,120 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 4,960 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
4,630 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
3,800 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 华盛顿/纽约/芝加哥 |
4,060 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 华盛顿/纽约/芝加哥 |
5,700 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 华盛顿/纽约/芝加哥 |
7,300 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 旧金山/洛杉矶 |
3,590 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 旧金山/洛杉矶 |
5,000 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 旧金山/洛杉矶 |
6,380 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 火奴鲁鲁 |
3,590 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 火奴鲁鲁 |
5,000 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 火奴鲁鲁 |
6,380 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国西海岸 |
3,510 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国西海岸 |
4,910 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国西海岸 |
- 5,280 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国西海岸 |
- 7,330 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国西海岸 |
- 10,580 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国西海岸 |
- 30,260 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国西海岸 |
- 20,960 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国东海岸 |
4,260 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国东海岸 |
5,280 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国东海岸 |
- 6,490 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国东海岸 |
- 7,510 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国东海岸 |
- 11,050 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国东海岸 |
- 39,560 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 美国东海岸 |
- 34,910 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 4,990 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 旧金山/洛杉矶 |
- 4,800 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 火奴鲁鲁 |
- 4,800 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
3,980 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
3,070 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 5,840 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 4,470 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 7,600 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 5,790 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 11,050 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 8,380 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 23,750 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 17,940 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
4,110 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
3,160 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 5,880 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 4,490 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
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厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 7,550 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
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厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 5,740 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
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厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 11,000 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
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厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 8,330 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
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厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 23,750 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
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厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 17,940 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
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