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| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
全日空
 |
大连 东京 |
- 6,610 |
10-7-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 东京 |
- 5,440 |
10-7-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 东京 |
- 7,090 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 东京 |
- 5,920 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 大阪 |
- 6,110 |
10-7-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 大阪 |
- 5,440 |
10-7-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 大阪 |
- 6,610 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 大阪 |
- 5,920 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 大板 |
- 2,240 |
10-7-1 10-9-28 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
全日空
 |
北京 大阪(关西机场) |
- 7,500 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京(成田或羽田机场) |
- 8,000 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 大阪(关西机场) |
- 4,500 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 大阪(关西机场) |
- 6,000 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京(成田或羽田机场) |
- 5,000 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京(成田或羽田机场) |
- 6,500 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 东京 |
2,710 4,050 |
10-7-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 东京 |
3,000 4,550 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 大阪 |
1,980 2,710 |
10-7-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 大阪 |
2,290 3,240 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 大阪 |
1,900 3,000 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京(羽田) |
2,200 3,500 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京(成田) |
2,200 3,500 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 大阪(关西机场) |
- 7,430 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京(成田或羽田机场) |
- 7,910 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 大阪 |
1,900 3,000 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京(羽田) |
2,200 3,500 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京(成田) |
2,200 3,500 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京(成田或羽田机场) |
- 5,990 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 东京(成田或羽田机场) |
- 4,500 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 大阪(关西机场) |
- 5,500 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 大阪(关西机场) |
- 4,000 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 东京/大阪 |
- 4,270 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 东京/大阪 |
- 4,780 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 东京 |
- 6,480 |
10-4-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 东京 |
- 5,330 |
10-4-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 东京 |
- 6,950 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 东京 |
- 5,800 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 大阪 |
- 5,990 |
10-4-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 大阪 |
- 5,300 |
10-4-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 大阪 |
- 6,480 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 大阪 |
- 5,800 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 冲绳 |
- 7,720 |
10-4-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 冲绳 |
- 6,570 |
10-4-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 冲绳 |
- 8,200 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 冲绳 |
- 7,050 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 东京 |
- 5,800 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 东京 |
- 6,470 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 东京 |
- 7,430 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 大阪 |
- 5,800 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 大阪 |
- 6,470 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 大阪 |
- 7,430 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 东京 |
- 3,950 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 东京 |
- 4,450 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 大阪 |
- 3,400 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 大阪 |
- 3,900 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 东京 |
3,000 4,000 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 大阪 |
3,000 4,000 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 东京 |
- 7,810 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 东京 |
- 5,910 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 东京 |
- 810 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 大阪 |
- 7,810 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 大阪 |
- 5,910 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 大阪 |
- 810 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 东京/大阪 |
2,150 - |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
3,300 - |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
3,600 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
- 4,500 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
- 5,000 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
- 5,000 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
- 5,500 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
- 6,000 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
- 6,500 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
- 7,500 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
- 8,000 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
2,500 - |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
2,800 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
- 3,000 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
- 3,500 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
- 10,300 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 东京 |
- 11,300 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
3,300 - |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
3,600 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
- 4,500 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
- 5,000 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
- 5,000 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
- 5,500 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
- 6,000 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
- 6,500 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
- 7,500 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
- 8,000 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
2,500 - |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
2,800 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
- 3,000 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
- 3,500 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
- 10,300 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 大阪 |
- 11,300 |
10-9-29 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 大阪 |
- 6,950 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 名古屋 |
- 7,910 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东京 |
- 8,870 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 大阪 |
- 5,500 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 名古屋 |
- 5,990 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东京 |
- 6,950 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东京 |
- 5,800 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 名古屋 |
- 4,800 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 大阪 |
- 4,300 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 大阪 |
1,700 2,400 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 名古屋 |
1,800 2,600 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东京 |
2,300 3,700 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
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 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
全日空
 |
青岛 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁/关岛 |
6,020 - |
10-4-1 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁/关岛 |
6,530 - |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁/关岛 |
6,530 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 纽约/华盛顿/芝加哥 |
6,220 - |
10-4-1 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 纽约/华盛顿/芝加哥 |
6,730 - |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 纽约/华盛顿/芝加哥 |
6,730 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁/关岛 |
4,000 - |
10-4-1 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁/关岛 |
4,510 - |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁/关岛 |
4,510 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 纽约/华盛顿/芝加哥 |
4,200 - |
10-4-1 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 纽约/华盛顿/芝加哥 |
4,710 - |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
青岛 纽约/华盛顿/芝加哥 |
4,710 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 34,530 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 24,730 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 34,530 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 24,730 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 39,430 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 29,630 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 7,780 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 8,760 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 8,760 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 9,550 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 10,530 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 10,530 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 旧金山/洛杉矶 |
- 7,590 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 旧金山/洛杉矶 |
- 8,570 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 旧金山/洛杉矶 |
- 8,570 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 旧金山/洛杉矶 |
- 8,860 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 旧金山/洛杉矶 |
- 9,840 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 旧金山/洛杉矶 |
- 9,840 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 火奴鲁鲁 |
- 7,590 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 火奴鲁鲁 |
- 8,570 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 火奴鲁鲁 |
- 8,570 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 火奴鲁鲁 |
- 8,860 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 火奴鲁鲁 |
- 9,840 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
大连 火奴鲁鲁 |
- 9,840 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 华盛顿 |
7,760 - |
10-5-25 10-9-28 |
座位正常 适用条件 |
上海分部 021-51555155(多线) 021-51688800(多线)
|
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 11,500 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 9,000 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 6,000 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 11,000 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 8,500 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 5,500 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 11,990 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 9,500 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 7,000 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 12,480 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 10,000 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 7,000 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 11,990 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 9,500 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 6,500 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 12,970 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 10,500 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 8,000 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
6,500 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
4,500 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
6,000 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
4,000 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
7,500 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
5,500 - |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
3,750 4,830 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
4,760 5,840 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
4,760 5,840 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
4,760 8,310 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
5,770 9,320 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
5,770 9,320 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
- 6,800 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
- 7,810 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
- 7,810 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
- 10,330 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
- 11,340 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
- 11,340 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
- 24,470 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
- 25,480 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
- 25,480 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
- 34,570 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
- 35,580 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 火奴鲁鲁 |
- 35,580 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
4,760 5,840 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
5,770 6,850 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
5,770 6,850 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
5,770 9,220 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
6,780 10,230 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
6,780 10,230 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 7,810 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 8,820 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 8,820 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 11,240 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 12,250 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 12,250 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 34,570 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 35,580 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 35,580 |
10-9-29 10-10-1 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 42,650 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 43,660 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 43,660 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
3,750 4,830 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
4,760 5,840 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
4,760 5,840 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
4,760 8,310 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
5,770 9,320 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
5,770 9,320 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
- 6,800 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
- 7,810 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
- 7,810 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
- 10,330 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
- 11,340 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
- 11,340 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
- 24,470 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
- 25,480 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
- 25,480 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
- 34,570 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
- 35,580 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
广州 洛杉矶/旧金山 |
- 35,580 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
4,280 5,030 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
4,770 6,010 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
4,770 6,010 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
8,000 9,550 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
8,500 10,530 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
8,500 10,530 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 6,990 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 7,970 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 7,970 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 7,970 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 8,950 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 8,950 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 37,460 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 38,440 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 38,440 |
10-9-29 10-10-1 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 27,670 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 28,650 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 28,650 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
3,500 4,450 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
3,990 5,430 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
3,990 5,430 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
7,420 8,570 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
7,910 9,550 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
7,910 9,550 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 6,110 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 7,090 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 7,090 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 7,780 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 8,760 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 8,760 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 31,590 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 32,570 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 32,570 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 22,770 |
10-9-1 10-9-28 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 23,750 |
10-7-1 10-8-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
杭州 洛杉矶/旧金山/火奴鲁鲁 |
- 23,750 |
10-9-29 10-10-2 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 31,910 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 25,190 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 34,790 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 25,190 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 39,590 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 29,990 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
5,440 - |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
5,440 - |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
4,000 - |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
5,920 - |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
4,480 - |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
6,400 - |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 12,230 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 9,830 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 6,950 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 11,750 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 9,350 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 6,470 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 12,710 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 10,310 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 7,910 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 12,230 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 9,830 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 火奴鲁鲁 |
- 6,950 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 11,750 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 9,350 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 旧金山/洛杉矶 |
- 6,470 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 12,710 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 10,310 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
北京 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 7,910 |
10-7-1 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 纽约/华盛顿/芝加哥 |
4,770 11,270 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 纽约/华盛顿/芝加哥 |
- 6,950 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 纽约/华盛顿/芝加哥 |
- 8,200 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 纽约/华盛顿/芝加哥 |
- 28,070 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 纽约/华盛顿/芝加哥 |
- 37,670 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
4,480 10,790 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 6,380 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 7,720 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 24,230 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 33,830 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
4,480 10,790 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 6,380 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 7,720 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 24,230 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 33,830 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 33,830 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 24,230 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 7,720 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
- 6,380 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 火奴鲁鲁 |
4,480 10,790 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 33,830 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 24,230 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 7,720 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
- 6,380 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 旧金山/洛杉矶 |
4,480 10,790 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 纽约/华盛顿/芝加哥 |
- 37,670 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 纽约/华盛顿/芝加哥 |
- 28,070 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 纽约/华盛顿/芝加哥 |
- 8,200 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 纽约/华盛顿/芝加哥 |
- 6,950 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
厦门 纽约/华盛顿/芝加哥 |
4,770 11,270 |
10-9-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 火奴鲁鲁 |
- 5,000 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 洛杉矶/旧金山 |
- 5,000 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 6,000 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 火奴鲁鲁 |
- 7,500 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 洛杉矶/旧金山 |
- 7,500 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 8,000 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 11,500 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 洛杉矶/旧金山 |
- 11,000 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 火奴鲁鲁 |
- 11,000 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 5,600 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 洛杉矶/旧金山 |
- 4,600 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 火奴鲁鲁 |
- 4,600 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 火奴鲁鲁 |
- 4,600 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 洛杉矶/旧金山 |
- 4,600 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
沈阳 华盛顿/纽约/芝加哥 |
- 5,600 |
10-4-1 10-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 西岸 |
4,100 - |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 西岸 |
4,910 5,590 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 西岸 |
- 8,010 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 西岸 |
7,640 11,850 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 西岸 |
- 23,460 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 西岸 |
- 32,550 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东岸 |
4,710 - |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东岸 |
5,320 6,600 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东岸 |
- 8,210 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东岸 |
8,240 12,350 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东岸 |
- 28,510 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东岸 |
- 38,610 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东岸 |
- 38,610 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东岸 |
- 28,510 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东岸 |
8,240 12,350 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东岸 |
- 8,210 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东岸 |
5,320 6,600 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 东岸 |
4,710 - |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 西岸 |
- 32,550 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 西岸 |
- 23,460 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 西岸 |
7,640 11,850 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 西岸 |
- 8,010 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 西岸 |
4,910 5,590 |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
全日空
 |
上海 西岸 |
4,100 - |
10-4-1 10-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
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