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| 航空公司简介 |
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中国东方航空股份有限公司是1987年12月在原民航上海管理局实行体制改革,政企分开时组建的,总部设在上海虹桥国际机场。上海是国际大都会,是中国经济,金融,贸易中心,进入90年代,党中央,国务院作出以开发,开放浦东为"龙头",带动长江三角州河整个长江流域经济发展的重大战略决策。上海的改革开放行经济建设进入了一个新的历史时期。历史的机遇,上海的发展,为东航注入了勃勃生机,东航沐浴着祖国改革开放的春风,抓住机遇,锐意进取。
短短的10年间东航迈出了"四大步"。
第一步,厉兵秣马,飞向世界。1991年8月河1992年6月,相继开辟了上海至洛衫矶,上海至布鲁塞尔航线,实现了由区域型向国际型航空公司的转变。
第二步,组建集团,多角经营。1993年10月6日,中国东方航空集团成立。至1997年底,除航空运输主业外,集团投资企业有32个,涉及旅游,宾馆,金融,期货,广告,贸易,房地产,航空食品,设备制造等15个行业。
第三步,改制上市,转换机制。1995年4月,东航改制为东方航空集团和中国东方航空股份有限公司。1997年2月,东航股票在香港(H股),纽约(N股)同时挂牌上市,同年11月,东航股票在上海(A股)上市。
第四步,兼并联合,扩大规模。1997年11月,东航对原中国通用航空公司实行兼并;1998年8月,与中国远洋运输(集团)总公司联合组建中国货运航空有限公司。
东航的发展规模
1997年,东航拥有的世界先进大中型客货飞机47架,比1987年增加32架;
国际(地区),国内航线比1987年增加了近一倍;
1997年完成运输总周转量,旅客运输量,货邮运输量分别为1987年的5.46倍,3.34倍和3.76倍,年均增长率为17.60%,11.10%和13.50%。
东航的总资产由1988年的28.55亿元增加到1997年的250。88亿元,增加了7.7倍。
运输收入由1988年的9.09亿元增加到1997年的89.4亿元,增加了8.9倍,实现利润由1988年的2.8亿元增加到1997年的5.5亿元,增加了近一倍。
稿源:东航网
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东航
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北京 新德里 |
1,790 3,160 |
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座位紧张 适用条件 |
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东航
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北京 新德里 |
2,000 3,690 |
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座位紧张 适用条件 |
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东航
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北京 新德里 |
2,900 4,740 |
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座位紧张 适用条件 |
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东航
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北京 新德里 |
1,790 3,160 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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北京 新德里 |
2,000 3,690 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京 新德里 |
2,900 4,740 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 吉隆坡 |
- 1,370 |
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座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 吉隆坡 |
- 1,790 |
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座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
1,400 - |
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座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
- 1,900 |
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座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
1,500 - |
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座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 曼谷 |
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座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
1,500 - |
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座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 1,900 |
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座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
1,600 - |
10-2-18 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京/天津 新加坡/吉隆坡 |
- 2,000 |
10-2-18 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京 新德里 |
3,430 5,270 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京 新德里 |
2,530 4,220 |
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座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京 新德里 |
2,320 3,690 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 新德里 |
- 3,480 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 新德里 |
- 3,000 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
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 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
东航
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上海 东京 |
1,890 2,730 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海 东京 |
- 3,050 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 东京 |
1,890 2,720 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 东京 |
- 3,050 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
1,570 2,630 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
- 2,310 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 福冈 |
1,360 2,520 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 福冈 |
- 2,000 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 名古屋 |
1,680 2,630 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 名古屋 |
- 2,310 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 福岛/广岛/新泻/小松/鹿儿岛/松山/长崎/冲绳/冈山 |
1,640 2,740 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 福岛/广岛/新泻/小松/鹿儿岛/松山/长崎/冲绳/冈山 |
- 2,410 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海 东京 |
1,890 - |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海 东京 |
- 2,730 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海 东京 |
- 3,050 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
1,570 - |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
- 2,310 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
- 2,630 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
- 2,630 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
- 2,310 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
1,570 - |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海 东京 |
- 3,050 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海 东京 |
- 2,730 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海 东京 |
1,890 - |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 福岛/广岛/新泻/小松/鹿儿岛/松山/长崎/冲绳/冈山 |
- 2,410 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 福岛/广岛/新泻/小松/鹿儿岛/松山/长崎/冲绳/冈山 |
1,640 2,740 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 名古屋 |
- 2,310 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 名古屋 |
1,680 2,630 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 福冈 |
- 2,000 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 福冈 |
1,360 2,520 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
- 2,310 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
1,570 2,630 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 东京 |
- 3,050 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 东京 |
1,890 2,720 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海 东京 |
- 3,050 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海 东京 |
1,890 2,730 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 东京 |
2,210 3,600 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
1,530 2,620 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 名古屋 |
1,450 2,600 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 福冈 |
1,540 2,700 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 东京 |
2,260 3,700 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海 东京 |
2,260 3,700 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
1,530 2,620 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 福冈 |
1,300 2,400 |
10-2-16 10-3-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 名古屋 |
- 2,200 |
10-2-16 10-3-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 东京 |
1,600 2,700 |
10-2-16 10-3-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 东京 |
1,900 - |
10-2-16 10-3-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 东京 |
- 3,100 |
10-2-16 10-3-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 大阪 |
1,200 2,000 |
10-2-16 10-3-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 东京 |
2,030 4,200 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 东京 |
1,910 3,990 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 大阪 |
1,470 3,250 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 福冈 |
1,400 3,250 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 名古屋 |
1,560 3,880 |
10-4-1 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 仁川 |
500 800 |
10-3-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 济州 |
- 5,500 |
10-2-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 济州 |
- 2,600 |
10-2-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 济州 |
- 2,300 |
10-2-16 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京 济州 |
- 2,000 |
10-2-16 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 东京 |
2,210 3,600 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
1,530 2,620 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 福冈 |
1,540 2,700 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 名古屋 |
1,450 2,600 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 东京 |
1,890 2,980 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 大阪 |
1,400 2,250 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 名古屋 |
1,150 2,400 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 东京 |
2,260 3,700 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 首尔(汉城) |
1,900 3,600 |
09-12-28 10-3-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 首尔(汉城) |
800 1,400 |
09-12-28 10-3-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京 首尔(汉城) |
750 1,300 |
09-12-28 10-3-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 首尔(汉城) |
680 1,200 |
09-12-28 10-3-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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北京 首尔(汉城) |
630 1,050 |
09-12-28 10-3-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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上海浦东 济州 |
- 1,290 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 济州 |
- 1,520 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 济州 |
- 1,710 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 济州 |
- 2,010 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 清州/济州/务安/釜山/首尔(汉城)/大邱 |
- 1,050 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 清州/务安/釜山/首尔(汉城)/大邱 |
780 1,470 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 清州/务安/釜山/首尔(汉城)/大邱 |
- 1,050 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 清州/务安/釜山/首尔(汉城)/大邱 |
- 1,260 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 济州 |
- 2,300 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 清州/务安/釜山/首尔(汉城)/大邱 |
890 1,650 |
10-1-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 东京 |
2,400 - |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 东京 |
- 4,300 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 大阪 |
2,300 4,000 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 福冈 |
2,200 3,800 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 名古屋 |
2,100 - |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 名古屋 |
- 3,800 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 冈山 |
2,300 4,000 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 东京 |
1,650 2,300 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 东京 |
1,550 2,200 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 东京 |
1,850 2,600 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 东京 |
1,750 2,500 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 东京 |
2,050 3,000 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 东京 |
1,950 2,900 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 大阪 |
- 1,900 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 大阪 |
- 1,800 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 大阪 |
1,550 2,100 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 大阪 |
1,450 2,000 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 大阪 |
1,850 2,400 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 大阪 |
1,750 2,300 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 大阪 |
- 3,000 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 大阪 |
- 2,900 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 福冈 |
1,550 2,000 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 福冈 |
1,450 1,900 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 福冈 |
1,750 2,500 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 福冈 |
1,750 2,400 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 福冈 |
1,950 2,800 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 福冈 |
1,850 2,700 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 名古屋 |
1,600 2,400 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 名古屋 |
1,500 2,300 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 名古屋 |
1,800 3,000 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 名古屋 |
1,700 2,900 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 名古屋 |
1,900 3,400 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 名古屋 |
1,800 3,300 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 冈山 |
1,900 - |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 冈山 |
- 2,800 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 冈山 |
1,800 2,700 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 东京(羽田) |
2,030 - |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 东京(羽田) |
- 4,200 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 东京(成田) |
1,910 - |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 东京(成田) |
- 3,990 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 大阪 |
1,470 - |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 大阪 |
- 3,250 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 福冈 |
1,400 - |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 福冈 |
- 3,250 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 名古屋 |
1,560 - |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 名古屋 |
- 3,880 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 名古屋 |
- 3,880 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 名古屋 |
1,560 - |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 福冈 |
- 3,250 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 福冈 |
1,400 - |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 大阪 |
- 3,250 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 大阪 |
1,470 - |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 东京(成田) |
- 3,990 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海浦东 东京(成田) |
1,910 - |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 东京(羽田) |
- 4,200 |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
上海 东京(羽田) |
2,030 - |
09-11-1 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
|
|
 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 3,890 |
10-5-1 10-6-24 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 3,890 |
10-11-1 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 4,200 |
10-3-10 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 4,200 |
10-6-25 10-8-11 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 5,200 |
10-8-12 10-8-20 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 5,200 |
10-9-11 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 3,890 |
10-3-10 10-3-15 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 3,890 |
10-5-1 10-6-19 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 3,890 |
10-11-1 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 4,200 |
10-3-16 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 4,200 |
10-6-20 10-8-20 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 5,200 |
10-8-12 10-8-20 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 5,200 |
10-9-11 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 3,890 |
10-3-10 10-6-24 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 3,890 |
10-10-4 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 5,200 |
10-6-25 10-8-20 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 5,200 |
10-9-11 10-10-3 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,000 |
10-3-10 10-3-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,000 |
10-5-1 10-6-19 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,000 |
10-11-1 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,500 |
10-4-1 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,500 |
10-6-20 10-8-20 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 4,000 |
10-8-21 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 4,000 |
10-8-21 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,500 |
10-6-20 10-8-20 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,500 |
10-4-1 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,000 |
10-11-1 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,000 |
10-5-1 10-6-19 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,000 |
10-3-10 10-3-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 5,200 |
10-9-11 10-10-3 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 5,200 |
10-6-25 10-8-20 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 3,890 |
10-10-4 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 3,890 |
10-3-10 10-6-24 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 5,200 |
10-9-11 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 5,200 |
10-8-12 10-8-20 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 4,200 |
10-6-20 10-8-20 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 4,200 |
10-3-16 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 3,890 |
10-11-1 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 3,890 |
10-5-1 10-6-19 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 3,890 |
10-3-10 10-3-15 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 5,200 |
10-9-11 10-10-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 5,200 |
10-8-12 10-8-20 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 4,200 |
10-6-25 10-8-11 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 4,200 |
10-3-10 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 3,890 |
10-11-1 10-12-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 3,890 |
10-5-1 10-6-24 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎/法兰克福 |
- 21,350 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 22,310 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
3,750 6,470 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 5,700 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 5,000 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
3,750 6,470 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 5,700 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 5,000 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
3,710 5,990 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 5,200 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 4,700 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
3,710 5,990 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 5,200 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 4,700 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 4,700 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 5,200 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
3,710 5,990 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 4,700 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
- 5,200 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 法兰克福 |
3,710 5,990 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 5,000 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 5,700 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
3,750 6,470 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 5,000 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
- 5,700 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎 |
3,750 6,470 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 22,310 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎/法兰克福 |
- 21,350 |
10-4-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
15,520 17,510 |
10-3-28 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
9,760 13,670 |
10-3-28 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
9,760 13,670 |
10-3-28 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
15,520 17,510 |
10-3-28 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,700 5,400 |
10-3-28 10-6-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,700 5,400 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,100 4,700 |
10-3-28 10-6-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,100 4,700 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
2,600 4,100 |
10-3-28 10-6-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
2,600 4,100 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
4,680 6,860 |
10-6-25 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,800 5,990 |
10-6-25 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 5,400 |
10-6-25 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,100 4,700 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,100 4,700 |
10-3-28 10-6-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,700 5,400 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,700 5,400 |
10-3-28 10-6-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 5,400 |
10-6-25 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,800 5,990 |
10-6-25 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
4,680 6,860 |
10-6-25 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
2,600 4,100 |
10-10-4 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
2,600 4,100 |
10-3-28 10-6-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
3,000 3,900 |
10-1-10 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎/法兰克福 |
3,000 3,900 |
10-1-10 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
3,000 3,900 |
10-1-10 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎/法兰克福 |
3,000 3,900 |
10-1-10 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,500 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
2,700 4,000 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
3,000 4,500 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 14,630 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,500 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
2,700 4,000 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
3,000 4,500 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 14,630 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 3,750 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 4,250 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
2,900 4,650 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 3,750 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 4,250 |
10-3-28 10-6-30 |
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东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
2,900 4,650 |
10-3-28 10-6-30 |
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东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,350 5,100 |
10-3-28 10-6-30 |
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 3,750 |
10-3-28 10-6-30 |
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东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 4,250 |
10-3-28 10-6-30 |
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东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
2,900 4,650 |
10-3-28 10-6-30 |
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东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 3,750 |
10-3-28 10-6-30 |
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东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 4,250 |
10-3-28 10-6-30 |
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东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
2,900 4,650 |
10-3-28 10-6-30 |
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东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,350 5,100 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,350 5,100 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
2,900 4,650 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 4,250 |
10-3-28 10-4-30 |
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东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 3,750 |
10-3-28 10-4-30 |
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东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
2,900 4,650 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 4,250 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 3,750 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 3,750 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
- 4,250 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
2,900 4,650 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 3,750 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 4,250 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
2,900 4,650 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
3,350 5,100 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 14,630 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
3,000 4,500 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
2,700 4,000 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,500 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 3,500 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
2,700 4,000 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
3,000 4,500 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 14,630 |
10-3-28 10-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 2,880 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 1,900 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 莫斯科 |
- 1,900 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦 |
- 2,880 |
10-3-28 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦/莫斯科 |
- 2,880 |
10-3-28 10-4-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 伦敦/莫斯科 |
- 2,880 |
10-3-28 10-4-10 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 法兰克福/巴黎 |
2,500 3,500 |
09-11-18 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 法兰克福/巴黎 |
2,800 3,800 |
09-11-18 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 法兰克福/巴黎 |
3,500 4,500 |
09-11-18 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
2,900 3,800 |
09-11-20 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎/法兰克福 |
2,900 3,800 |
09-11-20 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 欧洲境内联运 |
2,900 3,800 |
09-11-20 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 巴黎/法兰克福 |
2,900 3,800 |
09-11-20 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 巴黎/法兰克福 |
- 19,430 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 伦敦/伯明翰/曼彻斯特/阿姆斯特丹/慕尼黑/斯图加特/苏黎世/巴塞罗那/马德里/伯明翰/杜塞尔多夫/日内瓦/伦敦/米兰/汉诺威/罗马 |
- 21,350 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 巴黎 |
3,700 5,990 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 巴黎 |
- 5,000 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 伦敦/伯明翰/曼彻斯特/阿姆斯特丹/慕尼黑/斯图加特/苏黎世/巴塞罗那/马德里/伯明翰/杜塞尔多夫/日内瓦/伦敦/米兰/汉诺威/罗马 |
- 6,190 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 伦敦/伯明翰/曼彻斯特/阿姆斯特丹/慕尼黑/斯图加特/苏黎世/巴塞罗那/马德里/伯明翰/杜塞尔多夫/日内瓦/伦敦/米兰/汉诺威/罗马 |
3,700 5,500 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 伦敦/伯明翰/曼彻斯特/阿姆斯特丹/慕尼黑/斯图加特/苏黎世/巴塞罗那/马德里/伯明翰/杜塞尔多夫/日内瓦/伦敦/米兰/汉诺威/罗马 |
- 5,000 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 法兰克福 |
- 5,200 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 法兰克福 |
3,200 4,800 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 法兰克福 |
- 4,200 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 伦敦/伯明翰/曼彻斯特/阿姆斯特丹/慕尼黑/斯图加特/苏黎世/巴塞罗那/马德里/伯明翰/杜塞尔多夫/日内瓦/伦敦/米兰/汉诺威/罗马 |
- 6,190 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 伦敦/伯明翰/曼彻斯特/阿姆斯特丹/慕尼黑/斯图加特/苏黎世/巴塞罗那/马德里/伯明翰/杜塞尔多夫/日内瓦/伦敦/米兰/汉诺威/罗马 |
3,200 5,500 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 伦敦/伯明翰/曼彻斯特/阿姆斯特丹/慕尼黑/斯图加特/苏黎世/巴塞罗那/马德里/伯明翰/杜塞尔多夫/日内瓦/伦敦/米兰/汉诺威/罗马 |
- 4,200 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 伦敦/伯明翰/曼彻斯特/阿姆斯特丹/慕尼黑/斯图加特/苏黎世/巴塞罗那/马德里/伯明翰/杜塞尔多夫/日内瓦/伦敦/米兰/汉诺威/罗马 |
- 4,200 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 伦敦/伯明翰/曼彻斯特/阿姆斯特丹/慕尼黑/斯图加特/苏黎世/巴塞罗那/马德里/伯明翰/杜塞尔多夫/日内瓦/伦敦/米兰/汉诺威/罗马 |
3,200 5,500 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 伦敦/伯明翰/曼彻斯特/阿姆斯特丹/慕尼黑/斯图加特/苏黎世/巴塞罗那/马德里/伯明翰/杜塞尔多夫/日内瓦/伦敦/米兰/汉诺威/罗马 |
- 6,190 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 法兰克福 |
- 4,200 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 法兰克福 |
3,200 4,800 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 法兰克福 |
- 5,200 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 伦敦/伯明翰/曼彻斯特/阿姆斯特丹/慕尼黑/斯图加特/苏黎世/巴塞罗那/马德里/伯明翰/杜塞尔多夫/日内瓦/伦敦/米兰/汉诺威/罗马 |
- 5,000 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 伦敦/伯明翰/曼彻斯特/阿姆斯特丹/慕尼黑/斯图加特/苏黎世/巴塞罗那/马德里/伯明翰/杜塞尔多夫/日内瓦/伦敦/米兰/汉诺威/罗马 |
3,700 5,500 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 伦敦/伯明翰/曼彻斯特/阿姆斯特丹/慕尼黑/斯图加特/苏黎世/巴塞罗那/马德里/伯明翰/杜塞尔多夫/日内瓦/伦敦/米兰/汉诺威/罗马 |
- 6,190 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 巴黎 |
- 5,000 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 巴黎 |
3,700 5,990 |
09-11-4 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥/黄山/徐州/连云港/宁波 巴黎/法兰克福 |
- 19,430 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 27,110 |
10-4-1 10-6-30 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
4,000 - |
10-5-16 10-6-30 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
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10-4-1 10-6-30 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
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10-4-1 10-6-30 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
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10-4-1 10-6-30 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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10-4-1 10-6-30 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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10-4-1 10-6-30 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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10-4-1 10-6-30 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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东航
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- 5,900 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
- 6,380 |
10-4-1 10-6-30 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
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10-4-1 10-6-30 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
- 4,000 |
10-4-1 10-6-30 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
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10-4-1 10-6-30 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
- 7,050 |
10-5-16 10-6-30 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
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10-5-16 10-6-30 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
4,000 - |
10-5-16 10-6-30 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
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10-4-1 10-6-30 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
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10-4-1 10-6-30 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
3,500 - |
10-4-1 10-6-30 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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10-12-29 10-12-31 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
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10-7-1 10-7-22 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 7,240 |
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北京总部 010-51669516(多线) |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,470 |
10-10-4 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,470 |
10-12-29 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 7,820 |
10-7-1 10-7-22 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 7,820 |
10-9-1 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 8,200 |
10-7-1 10-7-22 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 8,200 |
10-9-1 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 9,260 |
10-7-23 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 9,640 |
10-7-23 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,500 |
10-10-5 10-12-27 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,900 |
10-10-5 10-12-27 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,500 |
10-5-16 10-8-14 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,500 |
10-9-9 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,900 |
10-5-16 10-8-14 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,900 |
10-9-9 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 7,530 |
10-8-15 10-9-8 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 7,530 |
10-12-28 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 7,910 |
10-8-15 10-9-8 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 7,910 |
10-12-28 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 7,910 |
10-12-28 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 7,910 |
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座位紧张 适用条件 |
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东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 7,530 |
10-12-28 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 7,530 |
10-8-15 10-9-8 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,900 |
10-9-9 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,900 |
10-5-16 10-8-14 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
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西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,500 |
10-9-9 10-10-4 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,500 |
10-5-16 10-8-14 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,900 |
10-10-5 10-12-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,500 |
10-10-5 10-12-27 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 9,640 |
10-7-23 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 9,260 |
10-7-23 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 8,200 |
10-9-1 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 8,200 |
10-7-1 10-7-22 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,300 |
10-5-16 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 4,900 |
10-12-29 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 4,900 |
10-10-4 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 4,900 |
10-5-16 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,300 |
10-11-1 10-12-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 4,900 |
10-11-1 10-12-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 7,820 |
10-9-1 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 7,820 |
10-7-1 10-7-22 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,470 |
10-12-29 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,470 |
10-10-4 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,470 |
10-5-16 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,090 |
10-12-29 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,090 |
10-10-4 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,090 |
10-5-16 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,470 |
10-11-1 10-12-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,090 |
10-11-1 10-12-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 8,680 |
10-7-23 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 8,300 |
10-7-23 10-8-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 7,240 |
10-9-1 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 7,240 |
10-7-1 10-7-22 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 6,860 |
10-9-1 10-10-3 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 6,860 |
10-7-1 10-7-22 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,300 |
10-12-29 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,300 |
10-10-4 10-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界/徐州/宁波 温哥华 |
- 21,350 |
09-11-20 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界/徐州/宁波 温哥华 |
- 22,310 |
09-11-20 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界/徐州/宁波 温哥华 |
- 22,310 |
09-11-20 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界/徐州/宁波 温哥华 |
- 21,350 |
09-11-20 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
3,500 - |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,500 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,700 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 4,800 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,000 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 3,900 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
4,000 - |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
- 6,090 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
- 6,380 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
- 5,300 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
- 5,600 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
- 4,000 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
3,200 - |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,000 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,400 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
- 4,500 |
10-12-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
- 4,900 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,500 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,900 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,000 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,200 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 6,190 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 6,470 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,090 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,380 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 7,240 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 7,530 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 30,470 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 32,390 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 27,110 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 温哥华 |
- 27,110 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 32,390 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 30,470 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 7,530 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 7,240 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,380 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 纽约 |
- 6,090 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 6,470 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 6,190 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,200 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/上海浦东/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,000 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,900 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,500 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
- 4,900 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
- 4,500 |
10-12-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,400 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
- 5,000 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 温哥华 |
3,200 - |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
- 4,000 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
- 5,600 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
- 5,300 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
- 6,380 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
- 6,090 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 纽约 |
4,000 - |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 3,900 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,000 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 4,800 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,700 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
- 5,500 |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
西安/成都/重庆/武汉/哈尔滨/大连/沈阳/合肥/张家界 洛杉矶 |
3,500 - |
10-2-15 10-3-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
|
|
 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
- 3,800 |
10-3-16 10-7-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
- 3,800 |
10-8-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
- 3,800 |
10-8-1 10-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
- 3,800 |
10-3-16 10-7-9 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
北京 墨尔本/悉尼 |
3,300 4,380 |
10-3-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本/布里斯班 |
- 18,470 |
10-3-1 10-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本/布里斯班 |
- 16,550 |
10-3-1 10-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本/布里斯班 |
- 16,550 |
10-3-1 10-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本/布里斯班 |
- 18,470 |
10-3-1 10-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
3,500 6,090 |
10-3-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
- 5,000 |
10-3-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
- 4,500 |
10-3-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
- 4,500 |
10-3-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
- 5,000 |
10-3-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
3,500 6,090 |
10-3-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
- 24,910 |
10-1-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
- 22,030 |
10-1-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
- 22,030 |
10-1-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
东航
 |
广州/深圳/哈尔滨/沈阳/大连/西安/武汉/珠海/银川/合肥 悉尼/墨尔本 |
- 24,910 |
10-1-1 10-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
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