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单程/往返 |
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港龙
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成都 槟城 |
- 2,880 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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成都 曼谷 |
- 1,810 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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成都 新加坡 |
- 2,380 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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成都 哥打基纳巴卢 |
- 4,580 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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成都 宿务 |
- 3,980 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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成都 宿务 |
- 3,980 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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成都 哥打基纳巴卢 |
- 4,580 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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成都 新加坡 |
- 2,380 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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成都 曼谷 |
- 1,810 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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成都 槟城 |
- 2,880 |
09-4-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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北京/大连/沈阳/青岛 登巴沙 巴厘 |
- 4,600 |
09-7-1 09-9-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
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起飞/到达 |
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预订电话 |
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起飞/到达 |
单程/往返 |
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座位/条件 |
预订电话 |
港龙
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北京 阿姆斯特丹 |
3,650 7,950 |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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北京 阿姆斯特丹 |
4,650 8,950 |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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北京 法兰克福/巴黎 |
3,250 6,350 |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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北京 法兰克福/巴黎 |
3,950 8,350 |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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北京 伦敦 |
3,250 6,650 |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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北京 伦敦 |
3,950 7,650 |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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北京 罗马 |
3,250 6,450 |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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北京 罗马 |
3,950 7,450 |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
阿姆斯特丹 北京 |
4,600 - |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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法兰克福 北京 |
4,470 - |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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伦敦 北京 |
4,270 - |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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巴黎 北京 |
7,580 - |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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罗马 北京 |
11,020 - |
09-3-26 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
3,850 5,750 |
09-3-10 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
3,850 5,750 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
3,850 5,750 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
4,750 6,550 |
09-3-10 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
4,750 6,550 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
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北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
6,750 8,550 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
5,250 7,350 |
09-3-10 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
5,250 7,350 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
7,250 9,350 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
5,950 9,050 |
09-3-10 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
5,950 9,050 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
7,950 11,050 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
7,250 10,750 |
09-3-10 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
7,250 10,750 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
9,250 12,750 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
8,250 12,550 |
09-3-10 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
8,250 12,550 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
10,250 14,550 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
4,540 6,810 |
09-1-17 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
6,250 - |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
4,880 7,340 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
7,810 11,850 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
- 8,600 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
5,220 7,860 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
9,180 13,950 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
- 9,440 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿姆斯特丹/法兰克福/伦敦/巴黎/罗马 |
5,700 - |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
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 | 航线导航 |  |
 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
港龙
 |
北京 高雄/台北 |
2,750 4,350 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京 高雄/台北 |
3,050 4,850 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京 高雄/台北 |
3,530 5,650 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
大连 高雄/台北 |
2,180 3,400 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
大连 高雄/台北 |
2,610 4,110 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
沈阳 高雄/台北 |
2,450 3,890 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
沈阳 高雄/台北 |
3,140 4,990 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
青岛 高雄/台北 |
2,350 4,250 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
青岛 高雄/台北 |
2,590 4,650 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
天津 高雄/台北 |
2,750 4,350 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
天津 高雄/台北 |
3,050 4,850 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
天津 高雄/台北 |
3,530 5,650 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
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 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
5,130 7,700 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
5,540 8,330 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
5,950 8,960 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
6,360 9,590 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
7,180 10,850 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
5,080 7,650 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
5,490 8,280 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
5,900 8,910 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
6,310 9,540 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
港龙
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
7,130 10,800 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
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航空公司特价机票导航 |
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