|
|
| 航空公司简介 |
 |
1945年,美国与澳洲联合出资在上海创办了国泰航空公司,一年后迁往香港,国泰的英文中的“Cathay"是一个古老的英文字,意为中国。
1948年,香港著名的英资银行巴菲特-斯威尔公司(也就是后来的太古集团)收购了国泰的45%股份,太古集团不仅把资金带到了国泰,同时也把老牌工业国家的管理和经营理念一起注入了国泰。从此开始了国泰50多年的蓬勃发展。
如今,拥有77架飞机,14000员工的国泰,已经在世界民用航空领域拥有很高的声誉,他们至今已经连续8年获选美国《读者文摘》最佳航空公司称号;连续5年获得德国《资本》杂志最佳长途航空公司大奖;以及还获得英国顾问公司亚州最佳航空公司的桂冠。
国泰航空的业绩也非常不俗,2002中期业绩报告,公司盈利超过14亿港元。 国泰航空何以取得如此骄人的成绩?以下是综合分析:
一,香港的天时地利,是国泰航空快速发展的大背景。由于香港长期以来一直处于世界进出中国的大门地位,因此国泰就会与香港共繁荣。
二,以优质的服务创信誉,是国泰航空长期以来稳健发展的基石。真正以旅客为本,尽一切可能满足旅客需求。远的不说,就说近两年来国泰推出的一些服务新举措:
A,大规模地改造商务舱服务设施,以提高商务舱的客座率,带动整个航线的经营:特别是执行欧洲和北美航线的飞机,都配备了可平躺式商务舱座椅、全部更新了原有的的个人视听设备,可任意选择多达十几部最新上映的中外电影,而高保真的防噪音耳机可以收听上百首最新流行的数码音乐。
B,而经济舱的个人视听设备,已经几乎遍布所有国泰飞机,成为标准配备。
C,机上还新增了为旅客相聚谈天而设置的专用酒吧和休息区。
D,为旅客提供良好的机上餐饮供应:国泰航班头等舱的红酒酒单曾获得旧金山国际洋酒大赛金奖的殊荣;此外国泰为增加机上餐食特色,还特地请香港百年老店”镛记酒家“为其设计并制作传统粤菜风味的餐食,以满足旅客的高水平要求。
三,重视打造航空服务链条。国泰航空如今拥有十几家与航空业有关的的全资或联属公司,这些业务涵盖旅游社、食品公司、货运仓储、机场地勤和航空保安。(没有酒店)
值得一提的是,国泰在香港国际机场新增设了面积近2000平米的贵宾休息室,休息室里有酒吧、快餐、淋浴设备,以及60余部可以上网的宽频网络插口。
四,重视企业宣传,使公司深植社会。作为香港最大的航空公司,国泰航空一直以香港共同成长。现在国泰有三架飞机分别命名为“香港97精神号”、“亚洲国际都会号”“香港精神跨千禧号”。通过这种形式,使香港文化融入企业。
今年7月,国泰推出了“活力香港”的旅游推广活动,该活动共送出一万多张总价值超过一千万港币的免费机票,供香港市民的海外亲友来香港旅游。
五,具有开创性的企业经营。90年代,国泰参与创立了世界5大航空联盟中名列第二的“寰宇一家”,使乘坐国泰航空的旅客的到了极大地方便,可达世界上550个城市以及更多的优惠。
AIR CHINA与国泰同处亚洲,员工也同为中国人,我们一样可以做得很好。我们从国泰身上应该可以学到很多
|
|
|
 |
航空公司特价机票导航 |
 |
 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
国泰
 |
北京 孟买/班加罗尔/马得拉斯 |
- 5,650 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 卡拉奇 |
- 4,850 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,050 2,850 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,350 3,350 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,350 3,350 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,050 2,850 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 卡拉奇 |
- 4,850 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 孟买/班加罗尔/马得拉斯 |
- 5,650 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 哥打基纳巴卢 |
- 5,100 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 曼谷 |
- 2,150 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 曼谷 |
- 2,750 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 宿务 |
- 4,800 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 登巴沙 巴厘 |
- 3,350 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 普吉 |
- 3,350 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 雅加达 |
- 3,950 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,250 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 马尼拉 |
- 3,050 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新加坡 |
- 2,150 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新加坡 |
- 2,150 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 马尼拉 |
- 3,050 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 吉隆坡 |
- 2,250 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 雅加达 |
- 3,950 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 普吉 |
- 3,350 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 登巴沙 巴厘 |
- 3,350 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 宿务 |
- 4,800 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 曼谷 |
- 2,750 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 曼谷 |
- 2,150 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 哥打基纳巴卢 |
- 5,100 |
09-4-1 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 孟买/班加罗尔/马得拉斯 |
- 5,650 |
09-3-18 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 卡拉奇 |
- 4,850 |
09-3-18 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,100 2,900 |
09-3-18 09-7-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,400 3,600 |
09-3-18 09-7-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,400 3,600 |
09-3-18 09-7-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,100 2,900 |
09-3-18 09-7-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 卡拉奇 |
- 4,850 |
09-3-18 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 孟买/班加罗尔/马得拉斯 |
- 5,650 |
09-3-18 09-4-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 古晋 |
3,850 6,350 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 古晋 |
4,350 7,150 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 古晋 |
4,850 9,150 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 苏梅岛 |
3,350 4,850 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 苏梅岛 |
3,650 5,850 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 苏梅岛 |
3,950 6,350 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 孟买/班加罗尔/马得拉斯 |
- 5,650 |
09-3-18 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 卡拉奇 |
- 4,850 |
09-3-18 09-4-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,250 3,150 |
09-3-18 09-7-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新德里 |
2,550 3,850 |
09-3-18 09-7-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 曼谷 |
- 6,000 |
09-3-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 吉隆坡 |
- 9,000 |
09-3-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 马尼拉 |
- 8,500 |
09-3-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 新加坡 |
- 9,000 |
09-3-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
5,200 7,100 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
5,200 7,100 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,200 8,100 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
5,600 7,900 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
5,600 7,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,600 8,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,400 8,400 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,400 8,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
7,400 9,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,800 8,900 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
6,800 8,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
7,800 9,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
7,600 9,400 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
7,600 9,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
8,600 10,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
8,400 10,400 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
8,400 10,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 班加罗尔/孟买/马得拉斯 |
9,400 11,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
3,600 5,400 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
3,600 5,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
4,600 6,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
3,900 5,500 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
3,900 5,500 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
4,900 6,500 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
4,400 5,600 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
4,400 5,600 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
5,400 6,600 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
4,900 5,700 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
4,900 5,700 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
5,900 6,700 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
5,400 6,300 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
5,400 6,300 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
6,400 7,300 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
5,900 8,400 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
5,900 8,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 新德里 |
6,900 9,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
4,600 6,500 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
4,600 6,500 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,600 7,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,100 6,600 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,100 6,600 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
6,100 7,600 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,500 6,700 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,500 6,700 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
6,500 7,700 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,900 6,900 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
5,900 6,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
6,900 7,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
6,600 7,600 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
6,600 7,600 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
7,600 8,600 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
8,000 9,400 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
8,000 9,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 卡拉奇 |
9,000 10,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/沈阳/青岛 吉隆坡 |
- 9,600 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 吉隆坡 |
- 9,600 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/沈阳/青岛 马尼拉 |
- 8,900 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 马尼拉 |
- 8,900 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/沈阳/青岛 槟城 |
- 9,900 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 槟城 |
- 9,900 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
|
|
 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
1,950 3,650 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
1,950 3,650 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
3,950 5,650 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
2,450 4,150 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
2,450 4,150 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
4,450 6,150 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
2,950 4,650 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
2,950 4,650 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
4,950 6,650 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
3,450 5,150 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
3,450 5,150 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
5,450 7,150 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
3,950 5,650 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
3,950 5,650 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
5,950 7,650 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
4,450 6,150 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
4,450 6,150 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
6,450 8,150 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
2,050 3,850 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
2,050 3,850 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
4,050 5,850 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
2,550 4,350 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
2,550 4,350 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
4,550 6,350 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
3,050 4,850 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
3,050 4,850 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
5,050 6,850 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
3,550 5,350 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
3,550 5,350 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
5,550 7,350 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
4,050 5,850 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
4,050 5,850 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
6,050 7,850 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
4,550 6,350 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
4,550 6,350 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
6,550 8,350 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
3,650 5,650 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
3,650 5,650 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
5,650 7,650 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
4,150 6,150 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
4,150 6,150 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
6,150 8,150 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
4,650 6,650 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
4,650 6,650 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
6,650 8,650 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
5,150 7,150 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
5,150 7,150 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
7,150 9,150 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
5,650 7,650 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
5,650 7,650 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
7,650 9,650 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
6,150 8,150 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
6,150 8,150 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
8,150 10,150 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
1,550 2,350 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
1,550 2,350 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
3,550 4,350 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
2,050 2,850 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
2,050 2,850 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
4,050 4,850 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
2,550 3,350 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
2,550 3,350 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
4,550 5,350 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
3,050 3,850 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
3,050 3,850 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
5,050 5,850 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
3,550 4,350 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
3,550 4,350 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
5,550 6,350 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
4,050 4,850 |
09-3-30 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
4,050 4,850 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
6,050 6,850 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
2,700 3,700 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
2,700 3,700 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
2,900 4,000 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
2,900 4,000 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
2,900 4,000 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,100 4,300 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,100 4,300 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,100 4,300 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,300 4,600 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,300 4,600 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,300 4,600 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,500 4,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,500 4,900 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,500 4,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,700 5,200 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,700 5,200 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,700 5,200 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,900 5,500 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,900 5,500 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
3,900 5,500 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 东京/大阪/名古屋/福冈/扎幌 |
4,100 5,800 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
1,820 2,150 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
1,820 2,150 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,020 2,450 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,020 2,450 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,020 2,450 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,220 2,750 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,220 2,750 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,220 2,750 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,420 3,050 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,420 3,050 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,420 3,050 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,620 3,350 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,620 3,350 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,620 3,350 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,820 3,650 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,820 3,650 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
2,820 3,650 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
3,020 3,950 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
3,020 3,950 |
09-3-5 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
3,020 3,950 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
厦门 首尔(汉城)/釜山 |
3,220 4,250 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
2,860 4,180 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
3,680 5,440 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 福冈 |
4,360 6,490 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
3,410 5,020 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
4,230 6,280 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 名古屋/大阪/东京 |
4,910 7,330 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
2,690 3,920 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
3,380 4,970 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 釜山/首尔(汉城) |
4,060 6,020 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
3,910 5,800 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
4,690 7,000 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 扎幌 |
5,340 8,000 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
|
|
 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
国泰
 |
重庆 伦敦/法兰克福/巴黎/罗马/阿姆斯特丹 |
3,850 6,320 |
09-3-25 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
重庆 伦敦/法兰克福/巴黎/罗马/阿姆斯特丹 |
4,700 6,860 |
09-3-25 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
重庆 伦敦/法兰克福/巴黎/罗马/阿姆斯特丹 |
5,050 7,360 |
09-3-25 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
重庆 伦敦/法兰克福/巴黎/罗马/阿姆斯特丹 |
5,430 9,070 |
09-3-25 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
重庆 伦敦/法兰克福/巴黎/罗马/阿姆斯特丹 |
6,480 10,560 |
09-3-25 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
重庆 伦敦/法兰克福/巴黎/罗马/阿姆斯特丹 |
7,500 12,260 |
09-3-25 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 阿姆斯特丹 |
3,550 4,950 |
09-3-18 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 法兰克福 |
2,950 3,850 |
09-3-18 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 伦敦 |
2,950 3,950 |
09-3-18 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 巴黎 |
2,750 4,050 |
09-3-18 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 罗马 |
3,550 4,950 |
09-3-18 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 阿姆斯特丹 |
18,500 25,500 |
09-2-27 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 法兰克福 |
18,500 25,800 |
09-2-27 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 伦敦 |
14,700 22,900 |
09-2-27 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 巴黎 |
14,700 22,700 |
09-2-27 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 罗马 |
18,500 25,900 |
09-2-27 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
|
|
 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
国泰
 |
北京 洛杉矶/旧金山 |
3,100 4,400 |
09-3-16 09-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 纽约 |
3,100 4,400 |
09-3-16 09-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 温哥华 |
3,400 4,300 |
09-3-16 09-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 多伦多 |
3,900 7,300 |
09-3-16 09-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 多伦多 |
3,900 7,300 |
09-3-16 09-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 温哥华 |
3,400 4,300 |
09-3-16 09-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 纽约 |
3,100 4,400 |
09-3-16 09-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 洛杉矶/旧金山 |
3,100 4,400 |
09-3-16 09-6-30 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 旧金山 |
3,900 6,710 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 旧金山 |
3,900 6,710 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 旧金山 |
4,200 7,210 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 旧金山 |
4,630 7,480 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 旧金山 |
4,630 7,480 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 旧金山 |
4,930 7,980 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 旧金山 |
5,500 8,910 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 旧金山 |
5,500 8,910 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 旧金山 |
5,800 9,410 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 洛杉矶 |
3,750 6,330 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 洛杉矶 |
3,750 6,330 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 洛杉矶 |
4,050 6,830 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 洛杉矶 |
4,150 6,450 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 洛杉矶 |
4,150 6,450 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 洛杉矶 |
4,450 7,030 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 洛杉矶 |
4,450 6,800 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 洛杉矶 |
4,450 6,800 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 洛杉矶 |
4,750 7,300 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 洛杉矶 |
5,150 8,350 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 洛杉矶 |
5,150 8,350 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 洛杉矶 |
5,450 8,850 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
4,830 5,390 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
4,830 5,390 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
5,130 5,890 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
5,600 7,610 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
5,600 7,610 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
5,900 8,110 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
6,150 8,010 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
6,150 8,010 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
6,450 8,510 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
6,550 10,020 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
6,550 10,020 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
6,850 10,520 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
6,850 10,980 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
6,850 10,980 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 纽约 |
7,150 11,480 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 温哥华 |
4,110 6,770 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 温哥华 |
4,110 6,770 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 温哥华 |
4,410 7,370 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 温哥华 |
4,410 7,770 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 温哥华 |
4,410 7,770 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 温哥华 |
4,710 8,270 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 温哥华 |
4,850 7,900 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 温哥华 |
4,850 7,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 温哥华 |
5,150 8,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 温哥华 |
5,150 9,310 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 温哥华 |
5,150 9,310 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 温哥华 |
5,450 9,810 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 多伦多 |
4,590 8,680 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 多伦多 |
4,590 8,680 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 多伦多 |
4,890 9,180 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 多伦多 |
5,460 8,860 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 多伦多 |
5,460 8,860 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 多伦多 |
5,760 9,360 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 多伦多 |
6,690 10,920 |
09-3-23 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 多伦多 |
6,690 10,920 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
南宁 多伦多 |
6,990 11,420 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 洛杉矶/旧金山 |
3,250 4,750 |
09-3-16 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 纽约 |
3,250 4,750 |
09-3-16 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 温哥华 |
3,550 4,650 |
09-3-16 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 多伦多 |
4,050 7,650 |
09-3-16 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 洛杉矶/旧金山 |
4,400 6,700 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 洛杉矶/旧金山 |
4,740 7,130 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 洛杉矶/旧金山 |
5,290 7,970 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 洛杉矶/旧金山 |
5,900 8,910 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 洛杉矶/旧金山 |
6,580 9,960 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 纽约 |
5,290 7,970 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 纽约 |
5,630 8,490 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 纽约 |
6,110 9,230 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 纽约 |
6,720 10,170 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 纽约 |
7,470 11,330 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 温哥华 |
4,470 6,710 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 温哥华 |
4,880 7,340 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 温哥华 |
5,360 8,070 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 温哥华 |
5,900 8,910 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 温哥华 |
6,520 9,860 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 多伦多 |
6,410 9,700 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 多伦多 |
6,990 10,590 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 多伦多 |
4,640 11,590 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 多伦多 |
8,360 12,690 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 多伦多 |
9,140 13,900 |
09-1-27 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
|
|
 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
国泰
 |
北京 阿德莱德/布里斯班/珀斯 |
4,800 - |
09-4-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 阿德莱德/布里斯班/珀斯 |
- 8,900 |
09-4-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 悉尼/墨尔本 |
4,100 5,900 |
09-3-5 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 奥克兰 |
6,000 - |
09-4-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 奥克兰 |
- 9,100 |
09-4-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
阿德莱德/布里斯班/墨尔本/悉尼/珀斯 北京 |
6,150 - |
09-3-5 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
奥克兰 北京 |
5,580 - |
09-3-5 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 悉尼/墨尔本 |
4,150 - |
09-3-3 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 阿德莱德/布里斯班/珀斯 |
4,400 - |
09-3-3 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 奥克兰 |
4,950 - |
09-3-3 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 阿德莱德/布里斯班/珀斯 |
- 6,400 |
09-3-3 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 悉尼 |
- 5,550 |
09-3-3 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 悉尼 |
- 6,650 |
09-3-3 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 墨尔本 |
- 5,550 |
09-3-3 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 墨尔本 |
- 6,650 |
09-3-3 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 奥克兰 |
- 6,900 |
09-3-3 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 悉尼/墨尔本 |
4,150 - |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 阿德莱德/布里斯班/珀斯 |
- 6,650 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 悉尼 |
- 5,550 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 悉尼 |
- 6,650 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 墨尔本 |
- 5,550 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 墨尔本 |
- 6,650 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 奥克兰 |
- 6,450 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 奥克兰 |
- 7,350 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 奥克兰 |
- 7,350 |
09-2-20 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 奥克兰 |
- 30,600 |
09-2-20 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
4,300 6,400 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
4,300 6,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
6,300 8,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
4,600 6,900 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
4,600 6,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
6,600 8,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
5,000 7,400 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
5,000 7,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
7,000 9,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
5,300 7,900 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
5,300 7,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
7,300 9,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
5,900 8,400 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
5,900 8,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
7,900 10,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
7,000 9,900 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
7,000 9,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 布里斯班/墨尔本/悉尼 |
9,000 11,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
4,800 6,900 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
4,800 6,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
6,800 8,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
5,100 7,400 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
5,100 7,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
7,100 9,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
5,500 7,900 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
5,500 7,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
7,500 9,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
5,800 8,400 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
5,800 8,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
7,800 10,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
6,400 8,900 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
6,400 8,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
8,400 10,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
7,500 10,500 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
7,500 10,500 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 阿德莱德/凯恩斯/珀斯 |
9,500 12,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
6,000 8,900 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
6,000 8,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
8,000 10,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
6,300 9,400 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
6,300 9,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
8,300 11,400 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
6,600 9,900 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
6,600 9,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
8,600 11,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
6,900 10,400 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
6,900 10,400 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
8,900 12,400 |
09-9-28 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
7,400 11,100 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
7,400 11,100 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
9,400 13,100 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
8,600 12,900 |
09-2-16 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
8,600 12,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 奥克兰 |
10,600 14,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 悉尼 |
- 5,350 |
09-2-16 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 悉尼 |
- 6,350 |
09-2-16 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 墨尔本 |
- 5,950 |
09-2-16 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 墨尔本 |
- 6,350 |
09-2-16 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 奥克兰 |
- 5,950 |
09-2-16 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 奥克兰 |
- 6,850 |
09-2-16 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
|
|
 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
国泰
 |
北京 香港 |
- 2,250 |
09-3-29 09-4-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
- 2,750 |
09-3-29 09-4-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北-香港 |
- 3,750 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北/高雄-香港 |
- 3,750 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北-香港 |
- 4,350 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北/高雄-香港 |
- 4,350 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北-香港 |
- 4,850 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北/高雄-香港 |
- 4,850 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北-香港 |
- 5,600 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北/高雄-香港 |
- 5,600 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 高雄 |
- 3,550 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/天津 台北 |
- 3,250 |
09-4-1 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
- 2,650 |
09-3-29 09-4-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 高雄/台北 |
2,750 4,350 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 高雄/台北 |
3,050 4,850 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 高雄/台北 |
3,530 5,650 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 高雄/台北 |
2,180 3,400 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 高雄/台北 |
2,180 3,400 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 高雄/台北 |
2,450 3,890 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 高雄/台北 |
3,140 4,990 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 高雄/台北 |
2,350 4,250 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 高雄/台北 |
2,590 4,650 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 高雄/台北 |
2,750 4,350 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 高雄/台北 |
3,050 4,850 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 高雄/台北 |
3,530 5,650 |
09-3-11 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 阿德莱德-布里斯班-珀斯 |
6,400 - |
09-4-1 09-10-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
2,700 3,960 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
3,020 4,460 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
3,540 5,250 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
- 3,680 |
09-2-4 09-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
- 3,680 |
09-10-2 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
2,470 3,800 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
2,900 4,260 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 3,990 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 4,550 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 香港 |
2,160 3,110 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 香港 |
2,660 4,030 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,090 3,610 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,260 3,920 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,510 4,440 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
2,700 3,960 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
3,020 4,460 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
3,540 5,250 |
09-2-4 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
- 3,680 |
09-2-4 09-9-20 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
- 3,680 |
09-10-2 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
3,130 5,370 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
2,720 4,480 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
2,300 3,840 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,510 4,440 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,260 3,920 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,090 3,610 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 香港 |
2,660 4,030 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 香港 |
2,160 3,110 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 4,550 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 4,260 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 3,990 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 3,800 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
2,900 - |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
2,470 - |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
3,130 5,370 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
2,720 4,480 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
2,300 3,840 |
08-10-9 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
2,300 3,840 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
2,720 4,480 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 香港 |
3,130 5,370 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
2,470 - |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
2,900 - |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 3,800 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 3,990 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 4,260 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
大连 香港 |
- 4,550 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 香港 |
2,160 3,110 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
沈阳 香港 |
2,660 4,030 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,090 3,610 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,260 3,920 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
青岛 香港 |
2,510 4,440 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
2,300 3,840 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
2,720 4,480 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
天津 香港 |
3,130 5,370 |
08-9-12 09-6-30 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
|
|
 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
国泰
 |
北京 迪拜 |
1,950 2,550 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 迪拜 |
2,250 3,050 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 迪拜 |
2,250 3,050 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 迪拜 |
1,950 2,550 |
09-4-9 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 迪拜 |
2,050 3,050 |
09-3-18 09-7-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 迪拜 |
2,350 3,650 |
09-3-18 09-7-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 迪拜 |
2,350 3,650 |
09-3-18 09-7-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 迪拜 |
2,050 3,050 |
09-3-18 09-7-31 |
座位 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 安曼 |
4,850 10,350 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 安曼 |
6,350 11,350 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛 安曼 |
7,850 12,350 |
09-3-20 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 迪拜 |
2,050 3,050 |
09-3-18 09-7-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 迪拜 |
2,350 3,650 |
09-3-18 09-7-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
4,000 4,900 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
4,000 4,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
5,000 5,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
4,400 5,300 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
4,400 5,300 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
5,400 6,300 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
5,100 5,500 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
5,100 5,500 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
6,100 6,500 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
5,800 6,600 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
5,800 6,600 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
6,800 7,600 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
7,000 7,500 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
7,000 7,500 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
8,000 8,500 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
8,900 9,900 |
09-3-3 09-9-28 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
8,900 9,900 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 迪拜 |
9,900 10,900 |
09-9-29 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
|
|
 | 航线导航 |  |
| 航空公司 |
起飞/到达 |
单程/往返 |
有效日期 |
座位/条件 |
预订电话 |
国泰
 |
北京 约翰内斯堡 |
3,700 4,500 |
09-4-3 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 约翰内斯堡 |
- 6,310 |
09-4-3 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 约翰内斯堡-开普敦 |
- 6,910 |
09-4-3 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 约翰内斯堡-开普敦 |
- 6,910 |
09-4-3 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 约翰内斯堡 |
- 6,310 |
09-4-3 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京 约翰内斯堡 |
3,700 4,500 |
09-4-3 09-5-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
5,150 7,650 |
09-3-18 09-9-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
5,150 7,650 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
6,150 8,650 |
09-9-25 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
5,550 8,350 |
09-3-18 09-9-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
5,550 8,350 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
6,550 9,350 |
09-9-25 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
5,950 8,950 |
09-3-18 09-9-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
5,950 8,950 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
6,950 9,950 |
09-9-25 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
6,350 9,550 |
09-3-18 09-9-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
6,350 9,550 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
7,350 10,550 |
09-9-25 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
7,250 10,850 |
09-3-18 09-9-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
7,250 10,850 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
8,250 11,850 |
09-9-25 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
8,550 12,850 |
09-3-18 09-9-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
8,550 12,850 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡 |
9,550 13,850 |
09-9-25 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
5,680 8,710 |
09-3-18 09-9-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
5,680 8,710 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
6,680 9,710 |
09-9-25 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
6,080 9,410 |
09-3-18 09-9-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
6,080 9,410 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
7,080 10,410 |
09-9-25 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
6,480 10,010 |
09-3-18 09-9-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
6,480 10,010 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
7,480 11,010 |
09-9-25 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
6,880 10,610 |
09-3-18 09-9-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
6,880 10,610 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
8,530 11,610 |
09-9-25 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
7,780 11,910 |
09-3-18 09-9-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
7,780 11,910 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
8,780 12,910 |
09-9-25 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
9,080 13,910 |
09-3-18 09-9-24 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
9,080 13,910 |
09-10-3 09-12-31 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
国泰
 |
北京/大连/沈阳/青岛/天津 约翰内斯堡-开普敦 |
10,080 14,910 |
09-9-25 09-10-2 |
座位紧张 适用条件 |
北京总部 010-51669516(多线) |
|
|
| | | |